[实用新型]一种复合高分子粉末的等流量均匀装置有效
申请号: | 201820797810.8 | 申请日: | 2018-05-28 |
公开(公告)号: | CN208516499U | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 邓晓冬 | 申请(专利权)人: | 江苏金路达交通科技有限公司 |
主分类号: | B65G65/40 | 分类号: | B65G65/40 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 倪钜芳 |
地址: | 224300 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 均分板 挡板 槽钢 本实用新型 复合高分子 均匀装置 等流量 螺母 流量调节功能 第二挡板 第一挡板 工作效率 均匀效果 组件包括 出料斗 调节板 进料斗 牵引条 振动器 铆钉 侧板 | ||
本实用新型涉及一种复合高分子粉末的等流量均匀装置,包括出料斗、进料斗、侧板、第一槽钢条、第二槽钢条、牵引条、L型支架、振动器、调节板、螺母、铆钉和均分组件;均分组件包括第一均分板、第一挡板、第二均分板、第二挡板、第三均分板、第三挡板、第四均分板、第四挡板和第五挡板;本实用新型结构简单,提高了工作效率和均匀效果,且具备流量调节功能,操作简单方便。
技术领域
本实用新型涉及一种复合高分子粉末的等流量均匀装置。
背景技术
自粘复合布是一种用于机场和道路及桥梁的新型材料,能在现有的自粘布寿命基础上再提高40%,自粘复合布由特定的复合高分子粉末制成,为了确保自粘复合布成型时厚度均匀,因此需要将复合高分子粉末等流量均匀输入,以往的均匀装置结构复杂,工作效率低,均匀效果欠佳,有待于进一步改进。
实用新型内容
针对上述现有技术的现状,本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单,提高了工作效率和均匀效果,且具备流量调节功能,操作简单方便的复合高分子粉末的等流量均匀装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种复合高分子粉末的等流量均匀装置,包括出料斗、进料斗、侧板、第一槽钢条、第二槽钢条、牵引条、L型支架、振动器、调节板、螺母、铆钉和均分组件,其特征在于,所述出料斗的上端内壁中心开设有矩形孔,所述矩形孔左右两侧边缘均固定有一个相互对称分布的侧板,所述出料斗的上端固定有进料斗;所述进料斗的下端前后两侧均向外形成有一个相互对称分布的搭接边,两个所述搭接边的另一端分别固定在矩形孔的前后两侧边缘;每个所述侧板的两端分别与两个搭接边的一侧相固定;两个所述侧板与进料斗的下端开口处边缘均形成有一个调节槽,所述进料斗的左右两侧侧面下端均固定有一个相互对称分布的铆钉组合,每个所述铆钉组合包括三个等间距且位于同一水平直线上的铆钉,每个所述铆钉组合上均装设有一个调节板,所述调节板的一侧平面上开设有三个等间距且位于同一水平直线上的腰型槽;每个铆钉组合中的三个所述铆钉分别穿过一个调节板上的三个腰型槽并分别拧入到三个螺母中,三个所述螺母均贴合在调节板的外侧平面上,从而将所述调节板连接在进料斗上并能沿三个腰型槽来回滑动;两个所述调节板的下端分别倾斜穿过两个调节槽并均插入到进料斗的内部下端;所述进料斗的前侧平面上固定有振动器;所述出料斗的前后两侧平面上均固定有一个相互对称分布的L型支架。
优选地,所述出料斗的左右两侧平面上均固定有一个相互对称分布的第二槽钢条,所述进料斗的左右两侧平面上均固定有一个相互对称分布的第一槽钢条,同侧的一个所述第二槽钢条与一个所述第一槽钢条之间均固定有一个牵引条。
优选地,所述出料斗的内部装设有均分组件,所述均分组件包括第一均分板、第一挡板、第二均分板、第二挡板、第三均分板、第三挡板、第四均分板、第四挡板和第五挡板,所述第一均分板固定在出料斗的前后两侧内壁之间并位于出料斗的上端开口处正下方,所述第一均分板上形成有两个对称倾斜分布的第一滑板,两个所述第一滑板的另一端均向下形成有一个相互对称且竖直分布的第一翻边。
优选地,所述出料斗的左右两侧内壁上从上往下依次固定有两个对称分布的第一挡板、两个对称分布的第二挡板和两个对称分布的第三挡板,两个所述第一挡板的两端、两个所述第二挡板的两端和两个所述第三挡板的两端分别固定在出料斗的前后两侧内壁上;两个所述第一翻边的位置与两个第一挡板的位置相互配合。
优选地,所述出料斗的前后两侧内壁之间还固定有两个对称分布的第二均分板;两个所述第二均分板的位置分别与两个第一挡板和两个第一翻边的位置相互适配,两个所述第二均分板上均形成有两个对称倾斜分布的第二滑板;两个所述第二滑板的另一端均向下形成有一个相互对称且竖直分布的第二翻边,两个第二均分板外侧的一个所述第二翻边的位置与两个所述第二挡板的位置相互配合。
优选地,所述出料斗的前后两侧内壁上还固定有两个对称且竖直分布的第四挡板,两个第二均分板内侧的一个所述第二翻边的位置与两个所述第四挡板的位置相互配合。
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