[实用新型]并网信号输入回路有效
申请号: | 201820797809.5 | 申请日: | 2018-05-28 |
公开(公告)号: | CN208571624U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 胡玉;盖雅明;徐娟;张金生 | 申请(专利权)人: | 中国神华能源股份有限公司;北京国华电力有限责任公司;神华国华(北京)电力研究院有限公司;宁夏国华宁东发电有限公司 |
主分类号: | H02J3/38 | 分类号: | H02J3/38 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 陈潇潇;肖冰滨 |
地址: | 100011 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 并网信号 串联线路 输入回路 本实用新型 隔离开关 合位接点 机组 电路控制 有效解决 甩负荷 并联 飞车 启停 出口 | ||
本实用新型实施例提供一种并网信号输入回路,属于电路控制技术领域。所述并网信号输入回路包括:发变组边开关、发变组中开关以及发变组出口隔离开关,所述发变组边开关的A相开关、B相开关和C相开关的合位接点串联连接构成一组串联线路;所述发变组中开关的A相开关、B相开关和C相开关的合位接点串联连接构成一组串联线路;以及所述发变组边开关所在串联线路与所述发变组中开关所在串联线路并联后,与所述发变组出口隔离开关的接点串联连接。采用本实用新型实施例提供的并网信号输入回路,可以有效解决机组启停阶段并网信号存在引起的“飞车”事故,以及机组运行中并网信号消失造成的甩负荷等事故。
技术领域
本实用新型涉及电路控制技术领域,具体地涉及一种并网号输入回路。
背景技术
因为采用一个半断路器接线方式(也称3/2接线方式)具有较多优点,有越来越多的发电厂和变电站采用3/2接线方式。
对于采用3/2接线方式的发电厂,其并网信号采用两个主开关(边开关和中开关)合闸信号接点并联的方式构成,发电机组停机后,电网一般要求发电厂的升压站保持合环运行以保证电网运行的可靠性。在发变组的两个主开关合闸后并网信号就会存在,在机组启动或停机进行挂闸等试验时,就会造成汽轮机发生飞车和甩负荷等事故,如果由热工进行逻辑强制控制,操作不方便,且容易出现人员误操作等问题。
另外,本申请发明人发现,如果为了解决上述技术问题,直接将主变压器出口隔离开关合闸信号串入并网信号回路,那么在发变组出口隔离开关发生接点抖动、电缆故障等问题时,非常容易引起机组运行中失去并网信号,造成机组甩负荷等事故。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的是提供一种并网信号输入回路,用于解决上述技术问题中的一者或多者。
为了实现上述目的,本实用新型实施例提供一种并网信号输入回路,该输入回路包括发变组边开关、发变组中开关以及发变组出口隔离开关,所述发变组边开关的A相开关、B相开关和C相开关的合位接点串联连接构成一组串联线路;所述发变组中开关的A相开关、B相开关和C相开关的合位接点串联连接构成一组串联线路;以及所述发变组边开关所在串联线路与所述发变组中开关所在串联线路并联后,与所述发变组出口隔离开关的接点串联连接。
所述发变组出口隔离开关的每相隔离开关使用两副合位接点,A相隔离开关的一副合位接点与B相隔离开关的一副合位接点串联构成第一组串联线路;B相隔离开关的另一副合位接点与C相隔离开关的一副合位接点串联构成第二组串联线路;C相隔离开关的另一副合位接点与A相隔离开关的另一副合位接点串联构成第三组串联线路;所述第一组串联线路、所述第二组串联线路和所述第三组串联线路并联连接后,与所述发变组边开关和所述发变组中开关所在并联线路串联连接。
通过上述技术方案,可以有效减少发生由于运行中机组并网信号消失导致的甩负荷故障。机组停运后,发变组出口隔离开关分闸,升压站合环运行时,并网信号不会存在,在机组挂闸试验及冲转过程中避免了出现飞车事故。
本实用新型实施例的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型实施例的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型实施例,但并不构成对本实用新型实施例的限制。在附图中:
图1是现有发变组主接线的电气原理图;
图2是本实用新型实施例提供的并网信号输入回路的电气原理图。
附图标记说明
1 发变组中开关 2 Ⅱ母线侧发变组边开关
3 Ⅰ母线侧发变组边开关 4 发变组出口隔离开关
5 发变组
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