[实用新型]一种高耐磨锻造铝车轮有效
申请号: | 201820795942.7 | 申请日: | 2018-05-28 |
公开(公告)号: | CN208498129U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 万金华;彭桂云;王飞;茆文;夏程强;李炳松 | 申请(专利权)人: | 江苏珀然股份有限公司 |
主分类号: | B60B3/02 | 分类号: | B60B3/02;B60B21/02;B60B21/10 |
代理公司: | 连云港润知专利代理事务所 32255 | 代理人: | 严敏 |
地址: | 221600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防护层 内胎 槽底圆弧 外胎圈座 圈座 内轮缘 胎圈座 外轮缘 轮幅 轮缘 车轮 高耐磨 铝车轮 轮胎 锻造 本实用新型 表面粗糙度 环形结构 轮胎接触 轮辋本体 使用寿命 周向环绕 轴线方向 逐渐增大 深槽部 轮辋 磨损 封闭 | ||
一种高耐磨锻造铝车轮,所述的轮辋包括轮辋本体、深槽部、槽底圆弧部、内胎圈座、外胎圈座、外轮缘和内轮缘,内胎圈座设在靠近轮幅的槽底圆弧部一侧,内胎圈座的厚度沿车轮的轴线方向向轮幅一侧逐渐增大;外胎圈座设在远离轮幅的槽底圆弧部一侧,外胎圈座的厚度与槽底圆弧部的厚度相同;在外轮缘和内轮缘的外表面与轮胎相接触的面上设轮缘防护层,外轮缘和内轮缘的周向环绕一圈;外胎圈座和内胎圈座的外表面设胎圈座防护层,轮缘防护层和胎圈座防护层呈封闭的环形结构设置。本实用新型通过设轮缘防护层和胎圈座防护层,与轮胎接触处,表面粗糙度降低,减少了轮胎对车轮的磨损,提高了车轮使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及一种锻造铝车轮,特别涉及一种高耐磨锻造铝车轮。
背景技术
现有高耐磨锻造铝车轮与轮胎的配合处,因摩擦较大,极易造成车轮的磨损,特别是车轮的侧边容易变薄,不但会有可能割破轮胎,还可能会使得轮胎容易从车轮脱出来的风险,降低了车轮的使用寿命。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种设计合理,提高了耐磨性及耐疲劳强度的锻造铝车轮。
本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的,本实用新型是一种高耐磨锻造铝车轮,包括轮毂、轮辋和轮幅,轮幅设在轮辋的一侧与轮辋相接,轮毂装在轮幅上;
其特点是,所述的轮辋包括轮辋本体:
深槽部,设在轮辋本体的中部;
槽底圆弧部,设在深槽部的两侧且与深槽部平滑对接,槽底圆弧部的开口朝外设置;
内胎圈座,所述内胎圈座设在靠近轮幅的槽底圆弧部一侧,内胎圈座的厚度沿车轮的轴线方向向轮幅一侧逐渐增大;
外胎圈座,所述外胎圈座设在远离轮幅的槽底圆弧部一侧,外胎圈座的厚度与槽底圆弧部的厚度相同;
外轮缘,所述外轮缘设在外胎圈座的外侧,所述外轮缘向外延伸并翘起;
内轮缘,所述内轮缘设在内胎圈座的外侧,所述内轮缘向外延伸并翘起;
轮缘防护层,所述的轮缘防护层设在外轮缘和内轮缘的外表面与轮胎相接触的面上,轮缘防护层沿外轮缘和内轮缘的周向呈封闭的环形结构设置;
胎圈座防护层,所述的胎圈座防护层设在外胎圈座和内胎圈座的外表面,胎圈座防护层沿外胎圈座和内胎圈座的周向呈封闭的环形结构设置。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来实现的,所述的轮缘防护层和胎圈座防护层为经滚光刀滚轧处理的镜面层。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来实现的,所述的轮缘防护层和胎圈座防护层为覆盖于表面的抛光膜,所述抛光膜的厚度为70μm -90μm。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来实现的,所述胎圈座防护层设在靠近外轮缘的外胎圈座上、靠近内轮缘的内胎圈座上,其宽度占外胎圈座或内胎圈座宽度的2/3;
所述轮缘防护层设置在整个外轮缘或内轮缘的外表面。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来实现的,所述轮辋与轮幅对接处的内侧壁上设有圆弧形凹槽。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来实现的,轮幅的中心设有与轮毂相配合的中心孔,中心孔外的轮幅上设有风孔,风孔与中心孔之间的轮幅上设有螺栓孔。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来实现的,所述的轮幅和轮辋为铝合金材料锻造一体成型的结构。
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