[实用新型]一种车削加工隔板L型槽的专用槽刀有效
| 申请号: | 201820795939.5 | 申请日: | 2018-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN208450629U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
| 发明(设计)人: | 杨发智;赵磊;雍加林 | 申请(专利权)人: | 南京页岩动力设备有限公司 |
| 主分类号: | B23B27/00 | 分类号: | B23B27/00 |
| 代理公司: | 南京汇恒知识产权代理事务所(普通合伙) 32282 | 代理人: | 夏恒霞 |
| 地址: | 211219 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 槽刀 弧面 刀具 刀杆 隔板 车削加工 衔接处 圆弧角 专用槽 刀柄 一体式成型结构 本实用新型 工作效率 使用寿命 有效减少 制作周期 柱体刀柄 刀本 削切 中段 | ||
本实用新型公开了一种车削加工隔板L型槽的专用槽刀,包括一体式成型结构的槽刀本体,槽刀本体包括一柱体刀柄、刀杆和刀具,刀柄位于槽刀本体的前端,刀杆位于槽刀本体中段,刀具位于槽刀本体后端,刀柄与刀杆的衔接处两侧分别形成有第一弧面和第二弧面,第一弧面和第二弧面分别形成第一圆弧角A和第二圆弧角B,刀杆与刀具的衔接处形成有第三弧面,刀具的一端形成有第四弧面;本实用新型制作周期短,成本低,有效减少了因应力造成的刀具损坏,从而增加了槽刀刀具的削切使用寿命,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及一种车削加工隔板L型槽的专用槽刀, 属于机械加工设备技术领域。
背景技术
大型汽轮机缸体零部件往往涉及一些小型、特殊形状和结构的槽,如隔板部件中涉及加工的L型槽,其结构特点是虎口式外小内大,壁厚位置小、薄,往往只有几毫米至十几毫米,且要求精度相对很高(尺寸公差0.02-0.05mm),传统行业中的加工类刀具不是结构外形较大,对此类槽不能伸入直接进行加工;就是整体结构和外型均偏小,刚性差且不利于装夹和重型切削加工,如若定做时间周期较长且成本较大,为提供效率和降低成本特设计发明此车削加工隔板L型槽的专用槽刀用于解决此类槽加工降本增效的难题。
发明内容
为了克服上述技术缺陷,本实用新型的目的在于,提供一种车削加工隔板L型槽的专用槽刀。
本实用新型为解决技术问题所采用的技术方案如下:
一种车削加工隔板L型槽的专用槽刀,包括一体式成型结构的槽刀本体,槽刀本体包括一柱体刀柄、刀杆和刀具,刀柄位于槽刀本体的前端,刀杆位于槽刀本体中段,刀具位于槽刀本体后端,刀柄与刀杆的衔接处两侧分别形成有第一弧面和第二弧面,第一弧面和第二弧面分别形成第一圆弧角A和第二圆弧角B,刀杆与刀具的衔接处形成有第三弧面,刀具的一端形成有第四弧面。
优选的是,刀柄的宽度为12.5-37.5mm。
进一步的优选,刀杆的长度为14-42mm。
进一步的优选,第一弧面圆弧角度A为140-150°。
进一步的优选,第一弧面圆弧半径为4-12mm。
进一步的优选,第二弧面圆弧角度B为145-155°。
进一步的优选,第二弧面圆弧半径为4-12mm。
进一步的优选,第三弧面圆弧半径为0.25-0.75mm。
进一步的优选,第四弧面圆弧半径为1.4-4.2mm,提高了切削刃锋利程度及强度并使切屑流向待加工表面,提高表面粗糙度。
进一步的优选,刀具包括第一端面和第二端面,第四弧面设置于第一端面上,第一端面的高度为5-7.5mm,第二端面的高度小于5mm。
进一步的优选,第一端面的宽度为5-7.5mm,第二端面的宽度为1-3mm。
本实用新型的有益效果为:制作周期短,成本低,结构上采用多处弧面进行圆弧过渡,有效减少了因应力造成的刀具损坏,从而增加了槽刀刀具的削切使用寿命,槽刀刀具的设计,有效减小了刀具后刀面与工件之间的摩擦,减少径向切削抗力,并提供良好的散热条件和空间,对一些小型、特殊形状和结构的槽可以进行直接的加工和削切,提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型中槽刀本体的主视图;
图2是本实用新型中槽刀本体的俯视图;
图3是本实用新型中槽刀本体的刀具剖面图;
图中主要附图标记含义如下:
1、刀柄,2、第一弧面,3、第二弧面,4、刀杆,5、刀具,6、第三弧面,7、第四弧面。
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