[实用新型]一种道路工程使用的粘合纤维搅拌系统

说明书

本实用新型涉及一种道路工程使用的粘合纤维搅拌系统，包括输送组件、过滤组件和混合组件；混合组件包括第一立架、第一混料斗、主输送管、第二电机、第一提升机、第一进料器、第一电机和第二进料器；过滤组件包括第二立架、第二混料斗、过滤管和第二输送管；输送组件包括第二提升机、接料斗、第一支柱、第二支柱、第三进料器、第三电机、第一输送管、搅拌器、第四电机、第一提升泵、第二输送管、第二提升泵和出料斗；本实用新型采用分类混合搅拌的方式，大大提高了混合的均匀度和混合效率，保证了粘合纤维泥浆料的特性有效发挥。

技术领域

本实用新型涉及一种道路工程使用的粘合纤维搅拌系统。

背景技术

在道路工程中使用的泥浆料中加入粘合纤维能大幅提高路面的受压能力，并能增强路面韧性，防止过快的碎裂，加入有粘合纤维的泥浆料需要经过充分的混合搅拌才能使用，以往的粘合纤维搅拌系统在搅拌时纤维、基液和泥浆料同时加入，由于密度和流动性的不同，导致混合不够充分、均匀，影响了粘合纤维泥浆料的特性发挥，有待于进一步改进。

实用新型内容

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种采用分类混合搅拌的方式，大大提高了混合的均匀度和混合效率的道路工程使用的粘合纤维搅拌系统。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种道路工程使用的粘合纤维搅拌系统，包括输送组件、过滤组件和混合组件；混合组件包括第一立架、第一混料斗、主输送管、第二电机、第一提升机、第一进料器、第一电机和第二进料器；过滤组件包括第二立架、第二混料斗、过滤管和第二输送管；输送组件包括第二提升机、接料斗、第一支柱、第二支柱、第三进料器、第三电机、第一输送管、搅拌器、第四电机、第一提升泵、第二输送管、第二提升泵和出料斗，其特征在于，所述第一立架的内部设置有第一混料斗，所述第一混料斗的下端与主输送管的一端相连接并连通，所述第一立架的上方设置有第一进料器，所述第一进料器中的输送轴横向设置并与第一电机的转动轴相连接；所述第一电机的下端固定在第一立架的上方，所述第一进料器上的底部出料口位于第一混料斗上端开口处的正上方；所述第一提升机的底端一侧装设有第二进料器，所述第二进料器的输送轴横向设置并与第二电机的转动轴相连接；所述第一提升机的上端出料口位于第一进料器上端开口处的上方。

优选地，所述第二立架的内部设置有第二混料斗，所述第二混料斗的底部与第二输送管的一端相连接并连通。

优选地，所述第二混料斗的上端设置有五个过滤管组合，每个所述过滤管组合包括五个竖直分布的过滤管；每个所述过滤管均位于第二立架的内部。

优选地，所述第一支柱的上端固定有接料斗，所述接料斗的上端开口处位于提升机上端出料口的下方。

优选地，所述第二支柱的上端固定有横向分布的第三电机，所述第三电机的转动轴与第三进料器的输送轴相连接，所述第三进料器固定在搅拌器的侧面并与搅拌器的内部相连通。

优选地，所述搅拌器的底部设置有第四电机，所述搅拌器的上端设置有缓冲斗，所述搅拌器的下端外侧设置有环向管，所述环向管的一端与搅拌器的内部相连通。

优选地，所述环向管的另一端与第一提升泵的进料管相连接，所述第一提升泵的出料管与第二输送管的一端相连接，所述第二输送管的另一端连接在第二提升泵的上端并与第二提升泵的内部相连通。

优选地，所述第二提升泵的底部出料端装设有出料斗，所述出料斗的下端出料管竖直向下设置。

优选地，所述第一输送管的一端连接在第二提升泵的上端侧面并与第二提升泵的内部相连通；所述第一输送管的另一端连接在缓冲斗的上端并与缓冲斗的内部相连通。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型采用分类混合搅拌的方式，大大提高了混合的均匀度和混合效率，保证了粘合纤维泥浆料的特性有效发挥。

附图说明