[实用新型]冷凝器芯体组装生产线

说明书

本实用新型涉及汽车空调制造与装配技术领域，公开了一种冷凝器芯体组装生产线，包括扁管单元、翅片单元、边板单元、集流管单元和芯体单元，所述翅片单元和扁管单元分别输入翅片和扁管后，送至扁管翅片组装单元组装成扁管翅片组件，所述边板单元输入边板至扁管翅片边板组装单元进行组装成半成品芯体组件，所述集流管单元输入集流管后与半成品芯体组件输送至成品组装单元组装成芯体成品，所述芯体单元对芯体成品捆扎后输出。本实用新型自动组装扁管、翅片、边板、集流管，降低生产人员的劳动强度，提高生产效率、且保证产品质量稳定，能适应芯体大批量生产。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调制造与装配技术领域，具体涉及的是一种冷凝器芯体组装生产线。

背景技术

随着汽车工业的发展，车用空调的使用已经是非常普遍。因此，车用空调生产目前也是汽车工业的一个主要配件领域。

目前小型汽车车用空调，其使用的蒸发器芯体、冷凝器芯体主要由集流管、扁管、边板、翅片组成，由于芯体品种多和生产规模小的原因，因此，目前不少企业采用的生产方式是手工组芯或半自动组芯方式，即手工或设备先将边板、扁管、翅片组装好，再手工装集流管、手工装夹具、手工取芯体下线。这种手工组芯生产方式工人的劳动强度大，生产效率低，质量不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，提供一种冷凝器芯体组装生产线,采用全自动组芯设备组装扁管、翅片、边板、集流管，自动捆扎、自动下线，能降低生产人员的劳动强度，提高生产效率、且保证产品质量稳定，能适应芯体大批量生产。

本实用新型采取的技术方案是：

一种冷凝器芯体组装生产线，其特征是，包括扁管单元、翅片单元、边板单元、集流管单元和芯体单元，所述翅片单元和扁管单元分别输入翅片和扁管后，送至扁管翅片组装单元组装成扁管翅片组件，所述边板单元输入边板至扁管翅片边板组装单元进行组装成半成品芯体组件，所述集流管单元输入集流管后与半成品芯体组件输送至成品组装单元组装成芯体成品，所述芯体单元对芯体成品捆扎后输出。

进一步，所述翅片单元包括依次设置的翅片上料装置、翅片成型装置、梳波装置和翅片切断装置，翅片上料装置一次输出一个芯体份量的翅片，经翅片成型装置、梳波装置和翅片切断装置处理后输出至所述扁管翅片组装单元。

进一步，所述扁管单元包括依次设置的扁管上料车、扁管移送装置和扁管排列装置，扁管单元一次输出一个芯体份量的扁管至所述扁管翅片组装单元。

进一步，所述扁管上料车为两个，扁管通过扁管托盘送至扁管上料车，所述扁管排列装置也为两个，两个扁管上料车和扁管排列装置交替工作。

进一步，所述边板单元包括边板上料装置、边板夹取装置、方管上料装置、方管夹取装置和边板上料机器人，所述边板上料装置将边板送至边板夹取装置，所述方管上料装置将方管排列上料后，送至方管夹取装置，所述边板上料机器人将边板和方管送至扁管翅片边板组装单元，将扁管翅片组件和边板方管进行组装。

进一步，所述集流管单元包括集流管上料装置、集流管组装装置、集流管中转箱和集流管抓取机器人，所述集流管上料装置将集流管送至集流管组装装置进行组装后，送入集流管中转箱，所述集流管机器人从集流管中转箱中抓取集流管送至所述成品组装单元与所述半成品芯体组件组装成芯体成品。

进一步，芯体单元包括芯体捆扎装置、芯体下线机器人和芯体下线皮带，所述芯体成品由芯体捆扎装置捆扎后，通过芯体下线机器人送至芯体下线皮带。

进一步，所述芯体单元还包括芯体夹紧装置和芯体迁移装置，所述芯体经芯体夹紧装置夹持后通过芯体迁移装置送至芯体捆扎装置。

本实用新型的有益效果是：