[实用新型]多点受力平衡车

说明书

本实用新型公开了多点受力平衡车，包括双轮平衡车及受力支撑架，受力支撑架的一侧设置有折叠转轴孔，折叠转轴孔中设置有折叠转轴，折叠转轴的上端设置有折叠动力装置，折叠动力装置包括电动机及减速机，折叠转轴的下端设置有连接件，连接件中设置有连接套孔，双轮平衡车的一侧设置有连接套轴，连接套轴与连接套孔相吻合并连接，折叠动力装置可驱动双轮平衡车与受力支撑架之间作0至90度的折叠与伸展。本实用新型的优点是：对双轮平衡车而言：没有影响其的优点，增加了许多安全性，而对前端的受力支撑架而言：增加了许多实用性及选择性；科学、合理，方便、安全；组合简单，可很好、广泛地为社会服务。

技术领域

本实用新型涉及一种平衡车，尤其是涉及一种更安全的前端设置有受力支撑架的双轮平衡车。

背景技术

摄位车也称体感车、思维车或平衡车，由美国实用新型家狄恩卡门的团队实用新型设计，2002年3月21日实际量产第一辆，并被评为2002年度最佳新科学领域实用新型奖；2006年8月正式进入中国，为广大群众所熟悉；平衡车的运作原理主要是动态平衡系统，即车内的陀螺仪和角度加速传感器来控制人体的动态平衡，重心向前倾时就会前进，向后时就会后退；市场上主要有独轮和双轮两类平衡车，是一种绿色环保、小巧灵活的自动化工具；但目前只能适用于休闲娱乐，不能上路行驶，北京还出台了《北京市实施〈道路交通安全法〉办法》的相关规定，此类车不得在公共道路上行驶，避免给自身和他人的安全造成不必要的伤害。据悉，上月底交管部门已发出通知，对在市政公共道路上滑行的平衡车罚款10元，还将责令违法人立即改正，不得继续使用此类滑行工具。这是为什么呢，同样的两轮车，如自行车、两轮电动车等都是可上路行驶，这是因为安全问题，自行车、两轮电动车的轮子为前、后设置，这样有有利于制动刹车，前、后的设置可抵消物体在运动时的惯性，但两轮平衡车为左右设置，从侧视图中与独轮平衡车是一样的一点着地受力，在制动刹车时利用重心向后实现停止，但在物体运动时会产生向前的惯性，而惯性又会使人的重心自然向前，再次启动了平衡车前进，也就是自平衡系统与惯性产生了连锁冲突，无法及时制动，刹车失灵；运动中的车辆最怕的就是刹车失灵，这也是平衡车不能上路行驶，无法广泛应用在社会中的主要原因；怎样使平衡车更好、更广泛地服务于社会，首先要解决的是安全问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种前端或后端设置有受力支撑架的双轮平衡车。

多点受力平衡车，包括双轮平衡车及受力支撑架，其特征在于所述受力支撑架的一侧设置有折叠转轴孔，所述的折叠转轴孔中设置有折叠转轴，所述折叠转轴的上端设置有折叠动力连接孔，所述的折叠动力连接孔中连接有折叠动力装置，所述的折叠动力装置包括电动机及减速机，所述的受力支撑架上设置有多个折叠动力固定孔，所述的折叠动力装置固定在多个所述的折叠动力固定孔上，所述折叠转轴的下端设置有连接件，所述的连接件中设置有连接套孔，所述双轮平衡车的一侧设置有连接套轴，所述的连接套轴与所述的连接套孔相吻合并连接，所述双轮平衡车的左右两侧各设置有动力轮，左右所述的动力轮上各设置有主轴，所述的折叠动力装置可驱动所述的双轮平衡车与所述的受力支撑架之间作0至90度的折叠与伸展。

所述的受力支撑架中设置有折叠伸缩式套把，所述的折叠伸缩式套把中设置有伸缩受力把，所述受力支撑架下设置有万向轮。

所述的连接件与所述的连接套轴之间设置有助力装置，所述的助力装置使所述的双轮平衡车的踏板始终保持水平，如受到相对的外作用力时能沿所述主轴的方向前、后转动，可以控制所述双轮平衡车的前进、后退及转向。