[实用新型]一种船用动力推进中段蜡件模具

权利要求书

1.一种船用动力推进中段蜡件模具，其特征在于：蜡件分型面设计在进水复杂圆型螺旋流道与复杂锥形螺旋流道的三角形通道的结合部，它包括多块复杂进水口水溶芯(2-3)、多块复杂出水口水溶芯(2-6)、第一钢芯(2-2)、第二钢芯(2-13)、中芯(2-14)、第一活芯(2-7)、第二活芯(2-8)、第三活芯(2-9)；所述中芯为圆柱形并位于整体蜡件模具(2)的圆心，中芯的下部与第一钢芯的内孔连接；所述第一钢芯连接在下模板(2-1)上，下模板上还连接有下模(2-4)，下模的上面与上模(2-5)连接；下模与上模的模体形成船用动力推进中段的外壳(1-3)；下模与上模中装有与船用动力推进中段螺旋叶片头数一致的多块复杂进水口水溶芯、多块复杂出水口水溶芯，模具内各芯子之间的空隙形成蜡件(2-19)的型腔。

2.根据权利要求1所述的船用动力推进中段蜡件模具，其特征在于：所述多块复杂进水口水溶芯(2-3)与多块复杂第一钢芯(2-2)连接并由下模板(2-1)支撑；多块复杂进水口水溶芯和多块复杂出水口水溶芯(2-6)在头部三角形通道的结合部设有定位机构，多块复杂出水口水溶芯与多块复杂进水口水溶芯相对位置通过第一钢芯的工艺孔(2-20)和进水口水溶芯环形槽(2-21)控制。

3.根据权利要求1所述的船用动力推进中段蜡件模具，其特征在于：出水口锥孔由上模板(2-10)上装有带有多个燕尾槽的第二钢芯(2-13)与第一活芯(2-7)、第二活芯(2-8)、第三活芯(2-9)，第二钢芯与第一活芯、第二活芯、第三活芯通过燕尾与带有多个燕尾槽的第二钢芯相配合后，在上模板上用活芯螺钉(2-11)、第二钢芯螺钉(2-12)、圆柱销(2-15)连接组成上模板组件形成中段出水口锥孔芯子结构；第二钢芯端面与出水口水溶芯(2-6)的端面槽配合组成出水口通道。

4.根据权利要求1所述的船用动力推进中段蜡件模具，其特征在于：铸件外圆上两个凸出的圆柱体因没在蜡件模具(2)分型面上，设计了活块(2-22)和定位钉(2-23)，活块形状为带有旋钮的端部带有与凸出的圆柱体形状相符的凸凹相反的凹坑的长方体，上模(2-5)在与活块相应的位置开有与活块形状相符的孔。

5.根据权利要求1所述的船用动力推进中段蜡件模具，其特征在于：所述多块复杂进水口水溶芯(2-3)、多块复杂出水口水溶芯(2-6)分别用进水口水溶芯蜡模、出水口水溶芯蜡模在射蜡机中制造。