[实用新型]新型三腔自行车管

说明书

本实用新型公开了一种新型三腔自行车管，所述自行车管包括：圆形管，所述圆形管通过管壁连接有弧形管，所述圆形管与所述弧形管之间形成封闭的弧形腔，所述圆形管、弧形腔和弧形管为一体成型，所述自行车管顶部的圆形管与弧形管之间设置有座束槽，通过将自行车管三型腔结构的增强自行车车架整体的支撑强度，再通过在弧形腔上设置座束槽，将座束半隐藏在圆形管和弧形管之间，以达到加强车架自身强度，提高行车的安全性和美观性的目的。

技术领域

本实用新型涉及自行车管型技术领域，具体涉及一种新型三腔自行车管。

背景技术

目前市售的锂电自行车或自行车车架大多采用传统圆形管，此设计使用时间过长，车架成品后因中管强度不够会导致中管出现弯曲现象，导致车架有安全隐患，同时座束(座管夹)都是装配在中管上方、裸露在上方、美感不足。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种新型三腔自行车管，以达到加强车架自身强度，防止座束下滑，提高行车的安全性和美观性的目的。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种新型三腔自行车管，所述自行车管包括：圆形管，所述圆形管通过管壁连接有弧形管，所述圆形管与所述弧形管之间形成封闭的弧形腔，所述圆形管、弧形腔和弧形管为一体成型，所述自行车管顶部的圆形管与弧形管之间设置有座束槽。

进一步地，所述弧形管内部为梯形腔，所述梯形腔的下底边为内凹圆弧型，所述圆形管的直径大于梯形腔下底边顶点连线的长度，所述圆形管与所述弧形管组成的自行车管的横截面为水滴状三型腔结构。

进一步地，所述弧形管内部为月牙形腔，所述月牙形腔的凹面靠近圆形管，所述圆形管的直径等于月牙形腔两端点连线的长度，所述圆形管与所述弧形管组成的自行车管的横截面为长条状三型腔结构，所述长条的两端均为凸出的弧形。

进一步地，其特征在于，所述弧形管顶部设置有封口片，所述封口片的面积与弧形管横截面的面积相同。

本实用新型具有如下优点：

(1).本实用新型通过将自行车管三型腔结构的增强自行车车架整体的支撑强度。

(2).本实用新型通过在弧形腔上设置座束槽，将座束半隐藏在圆形管和弧形管之间，防止座束滑落，增强了行车的安全性和美观性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型实施例公开的新型三腔自行车管结构示意图；

图2为本实用新型实施例公开的水滴形车管截面图；

图3为本实用新型实施例公开的长条形车管截面图；

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1、圆形管；2、弧形管；3、弧形腔；4、梯形腔；5、月牙形腔；6、座束槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实用新型提供了一种新型三腔自行车管，其工作原理是通过将自行车管三型腔结构的增强自行车车架整体的支撑强度，再通过在弧形腔上设置座束槽，将座束半隐藏在圆形管和弧形管之间，以达到加强车架自身强度，提高行车的安全性和美观性的目的。

下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。