[实用新型]汽车面板膜片侧面冲切模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车面板膜片侧面冲切模具，包括上模板和下模板，所述上模板的底端设置有前模仁和前模仁固定板，所述下模板的底端设置有支撑垫脚，所述下模板的顶角处设置有导向柱，所述上模板沿着厚度方向贯穿设置有导向孔，所述下模板的上方设置有仿形固定块，所述仿形固定块的两侧分别设置有滑切块，每一所述滑切块的一侧设置推动气缸，每一所述滑切块的顶端分别设置有导向压条，每一所述导向压条朝向所述滑切块宽度方向的一侧均设置有定向杆，所述定向杆贯穿相应滑切块的宽度设置，所述仿形固定块和所述导向压条之间设置有漏料孔。通过上述方式，本实用新型能够将膜片冲切完整，提高产品外观品质，具有稳定的产品冲切良率。

技术领域

本实用新型涉及模具领域，特别是涉及汽车面板膜片侧面冲切模具。

背景技术

模具是工业生产的基础工艺设备，在电子、汽车、电器、仪表和通讯等领域中60％～80％的零部件均依靠模具成型，模具质量的高低直接决定产品质量的高低。

传统的冲切模具冲切汽车面板膜片产品，冲切位置的冲头和产品有夹角限制，冲切角度较小时，冲切的行程变长，产品容易产生切不断，有毛刺或者不平整等缺陷，影响产品良率，需要工作人员后续通过毛刷进行清理去除，浪费人力和工时，而且若毛刺或者不平整缺陷太严重，只能做报废处理，拉高了生产成本；在冲切角度较大时，容易产生尖铁缺陷，同样影响产品的使用寿命，产品的冲切良率无法得到保证。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车面板膜片侧面冲切模具，能够将膜片冲切完整，提高产品外观品质，具有稳定的产品冲切良率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车面板膜片侧面冲切模具，包括上模板和下模板，所述上模板的底端设置有前模仁，所述上模板和所述前模仁之间设置有前模仁固定板，所述下模板的底端设置有支撑垫脚，所述下模板的顶角处设置有导向柱，所述上模板沿着厚度方向贯穿设置有与所述导向柱配合的导向孔，所述下模板的上方设置有与所述前模仁配合的仿形固定块，所述仿形固定块的两侧分别设置有滑切块，每一所述滑切块背离所述仿形固定块的一侧设置有用于推动所述滑切块移动的推动气缸，每一所述滑切块沿着长度方向的顶端分别设置有导向压条，每一所述导向压条朝向所述滑切块宽度方向的一侧均设置有定向杆，所述定向杆贯穿相应滑切块的宽度设置，所述仿形固定块和所述导向压条之间设置有漏料孔。

优选的，所述下模板底端设置有与所述漏料孔配合的收纳桶。

优选的，所述收纳桶的底端设置有供所述收纳桶滑移的滑轨。

优选的，所述推动气缸和所述下模板之间设置有支撑座。

优选的，所述前模仁和所述仿形固定块均采用PMMA材质。

优选的，所述导向压条和相应定向杆之间设置有辅助垫板。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的冲切模具通过前模仁和仿形固定板对汽车面板膜片进行位置的限定，然后通过滑切块从侧面进行冲切，膜片冲切完整，外观品质良好，且能保证稳定的产品冲切良率。

附图说明

图1是本实用新型汽车面板膜片侧面冲切模具的立体结构示意图；

图2是图1中前模仁及其上方的结构示意图；

图3是图1中下模板及其上方的结构示意图。

附图中各部件的标记如下：

1、上模板；2、下模板；3、前模仁；4、前模仁固定板；5、支撑垫脚；6、导向柱；7、导向孔；8、仿形固定块；9、滑切块；10、推动气缸；11、导向压条；12、定向杆；13、漏料孔；14、收纳桶；15、滑轨；16、支撑座；17、辅助垫板。

具体实施方式