[实用新型]一种排气管折弯夹具

说明书

本实用新型公开了一种排气管折弯夹具，包括折弯工作台，折弯工作台的顶端一侧开设有矩形凹槽，凹槽在靠近矩形凹槽的一端内侧壁上固定连接有水平的液压缸，矩形凹槽内固定卡接有弧形折弯挡块，折弯工作台在远离液压缸的一端螺纹固定有第一卡板、第二卡板和第三卡板。本实用新型利用第一卡板，第二卡板和第三卡板进行夹持排气管，方便夹持不同粗细的排气管，以便于对排气管进行折弯，利用液压缸和推板，为排气管折弯提供动力，利用弧形折弯挡块和卡接块，方便此弧形折弯挡块的卡接、拆卸，以便于折弯不同角度的排气管，利用耐磨橡胶层，方便卡接排气管，减少排气管在折弯时发生相对滑动。

技术领域

本实用新型涉及排气管折弯技术领域，特别涉及一种排气管折弯夹具。

背景技术

排气管为了减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用的装置，它安装在发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接。排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。

然而排气管在使用时，需要对排气管进行折弯，以保证排气管适应不同的车型，进而保证排气管的适用范围，为适应不同的车型则需要对排气管进行折弯，但是传统的排气管折弯夹具不方便夹持不同粗细的排气管，因此排气管在夹持时需要针对不同粗细管道进行夹持，而夹持不同粗细的排气管则需要多种型号的夹具，因此就会造成夹具浪费，闲置，也不方便人们的使用，鉴于此，我们提供一种排气管折弯夹具。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种排气管折弯夹具。

本实用新型中的一种排气管折弯夹具，包括折弯工作台，所述折弯工作台的顶端中间开设有凹槽，所述折弯工作台的顶端一侧开设有矩形凹槽，其中凹槽连通矩形凹槽，所述凹槽在靠近矩形凹槽的一端内侧壁上固定连接有水平的液压缸，其中液压缸的伸缩杆上固定连接有推板，所述矩形凹槽内固定卡接有弧形折弯挡块，所述折弯工作台在远离液压缸的一端螺纹固定有第一卡板、第二卡板和第三卡板，其中第一卡板、第二卡板和第三卡板均覆盖在凹槽上。

上述方案中，所述第一卡板、第二卡板和第三卡板上均开设有通孔，所述通孔和相对应的螺纹凹槽内通过螺栓固定，所述第一卡板、第二卡板和第三卡板的底端均粘连有耐磨橡胶层。

上述方案中，所述折弯工作台在远离液压缸的一端开设有十二个螺纹凹槽，其中十二个螺纹凹槽对称分布在凹槽的两侧。

上述方案中，所述矩形凹槽在远离液压缸的一端内侧壁上开设有卡位槽，所述弧形折弯挡块的侧壁上固定连接有卡接块，其中卡接块卡接在卡位槽内。

上述方案中，所述第一卡板、第二卡板和第三卡板均为相同半径的弧状结构，其中第一卡板的弧长大于第二卡板的弧长，所述第三卡板的弧长与第二卡板的弧长相同，且第三卡板为凹陷弧状结构。

上述方案中，所述第三卡板的底端两侧均固定连接有挡块，所述第三卡板和挡块为一体成型结构。

本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型结构设计巧妙，操作简单，方便人们使用，利用第一卡板，第二卡板和第三卡板进行夹持排气管，方便夹持不同粗细的排气管，以便于对排气管进行折弯，利用液压缸和推板，为排气管折弯提供动力，利用弧形折弯挡块和卡接块，方便此弧形折弯挡块的卡接、拆卸，以便于折弯不同角度的排气管，利用耐磨橡胶层，方便卡接排气管，减少排气管在折弯时发生相对滑动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。