[实用新型]电动全回转推进器有效

专利信息
申请号: 201820787853.8 申请日: 2018-05-25
公开(公告)号: CN208233327U 公开(公告)日: 2018-12-14
发明(设计)人: 薛军 申请(专利权)人: 无锡瑞风船用推进器有限公司
主分类号: B63H5/08 分类号: B63H5/08;B63H5/125;B63H21/17;B63H21/38
代理公司: 常州市权航专利代理有限公司 32280 代理人: 印苏华
地址: 214000 江苏省无锡*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 安装底座 支撑管 电机 吊舱 一端连接 轴承座 全回转推进器 回转平台 电缆线 支撑轴 转动轴 内腔 本实用新型 支撑管内腔 电机电性 管状结构 机械传送 推进效率 内空间 润滑剂 中空的 螺旋桨 齿轮 船舱 伸入 水中 船体 穿插 冷却 伸出
【权利要求书】:

1.电动全回转推进器,其特征是,包括:回转平台、安装底座、支撑管、吊舱、第一轴承座、第一电机和第一螺旋桨,所述安装底座设置在船舱内,所述安装底座内腔穿插有电缆线,在所述安装底座的上方设有所述回转平台,所述支撑管设置在所述安装底座下方的水中,所述支撑管为中空的管状结构,所述支撑管内设有支撑轴,所述支撑管一端连接船体,另一端连接所述吊舱,所述第一轴承座、第一电机设置在所述吊舱中,所述电缆线的一端连接所述回转平台,另一端经过所述安装底座内腔、支撑管内腔伸入所述吊舱中,并且与所述第一电机电性连接,所述第一电机的一端固定在所述第一轴承座上,所述第一电机的另一端为第一转动轴,所述第一转动轴伸出所述吊舱与所述第一螺旋桨连接,所述第一轴承座与所述支撑轴连接。

2.如权利要求1所述的电动全回转推进器,其特征是:所述第一转动轴伸出所述吊舱的一端与所述第一螺旋桨连接,所述吊舱的另一端与所述支撑管连通,所述支撑管的中心线与所述吊舱的中心线之间的夹角小于或等于90度。

3.如权利要求1所述的电动全回转推进器,其特征是:所述全回转推进器还包括第二轴承座、第二电机和第二螺旋桨,所述第二轴承座、第二电机设置在所述吊舱中,所述电缆线的一端连接所述回转平台,另一端经过所述安装底座内腔、支撑管内腔伸入所述吊舱中,并且与所述第二电机电性连接,所述第二电机的一端固定在所述第二轴承座上,所述第二电机的另一端为第二转动轴,所述第二转动轴伸出所述吊舱与所述第二螺旋桨连接,所述第二轴承座与所述支撑轴连接。

4.如权利要求3所述的电动全回转推进器,其特征是:所述第一轴承座靠近所述第二轴承座,所述第一轴承座与所述第二轴承座对称设置,所述第一螺旋桨的中心线和第二螺旋桨的中心线为同一直线,所述第一螺旋桨和所述第二螺旋桨沿所述支撑管的中心线对称设置。

5.如权利要求3所述的电动全回转推进器,其特征是:所述吊舱的中心线与所述支撑管的中心线垂直。

6.如权利要求2或3所述的电动全回转推进器,其特征是:所述回转平台包括复合手柄、电力传输与转向模块,所述复合手柄控制所述电力传输与转向模块,所述电力传输与转向模块控制所述吊舱转动,所述电力传输与转向模块控制电机启动或关闭。

7.如权利要求1所述的电动全回转推进器,其特征是:所述支撑管与所述安装底座的连接处设有多个加强筋。

8.如权利要求1所述的电动全回转推进器,其特征是:所述吊舱壁上设有多个凸片,相邻的两个凸片之间形成凹槽状结构,所述多个凸片均匀分布于吊舱壁上,多个凸片构成散热片。

9.如权利要求2或3所述的电动全回转推进器,其特征是:电机的线圈均贴合所述吊舱的内壁。

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