[实用新型]可变扫气相位的直流扫气式发动机气缸套、组件及发动机

权利要求书

1.一种可变扫气相位的直流扫气式发动机气缸套，其特征在于，包括：

气缸套上部；以及

气缸套下部，与所述气缸套上部同轴设置，包括：

扫气口，设置在所述气缸套下部上，其实现发动机扫气；

其中，所述扫气口随所述气缸套下部沿所述气缸套上部的轴线移动，改变扫气相位，且所述气缸套下部在移动过程中，其与所述气缸套上部保持气密性连接。

2.根据权利要求1所述的可变扫气相位的直流扫气式发动机气缸套，其特征在于，其中：

所述气缸套上部和所述气缸套下部在其二者的连接处均对应设置有：

内圈，沿所述气缸套上部或所述气缸套下部的周向设置；

凸齿，间隔设置在所述内圈的顶面上，且所述气缸套上部的所述凸齿与所述气缸套下部的所述凸齿交错设置并相互啮合；以及

外圈，套设在所述内圈的外侧并凸出所述内圈的所述顶面，与所述凸齿的外侧壁贴合设置，且所述外圈的凸出高度介于所述内圈的顶面与所述凸齿的齿顶面之间；

其中，所述气缸套下部移动过程中，所述气缸套上部的凸齿和所述气缸套下部中的凸齿相互啮合，并且所述外圈套设在啮合的所述凸齿外侧，维持所述气缸套上部与所述气缸套下部的气密性连接。

3.根据权利要求2所述的可变扫气相位的直流扫气式发动机气缸套，其特征在于，其中：

所述气缸套上部与所述气缸套下部完全闭合时，所述气缸套上部的外圈和所述气缸套下部的外圈顶面贴合；

所述气缸套上部和所述气缸套下部中，所述凸齿的高度均相等，且所述外圈的高度为所述凸齿的高度的二分之一。

4.根据权利要求2所述的可变扫气相位的直流扫气式发动机气缸套，其特征在于，每个所述凸齿的两侧分别设置有槽和脊，且所述气缸套上部和所述气缸套下部中相邻两所述凸齿啮合时，所述脊嵌入相邻的所述凸齿的所述槽中。

5.根据权利要求2所述的可变扫气相位的直流扫气式发动机气缸套，其特征在于，所述外圈贴合所述凸齿的一侧设置有密封槽，所述密封槽内设置有密封圈，所述密封圈与所述凸齿贴合设置；和/或

所述凸齿的内侧和所述内圈的内侧棱均设置有倒角；和/或

所述外圈、所述内圈和所述凸齿的部分或全部一体设置。

6.一种可变扫气相位的直流扫气式发动机气缸套组件，其特征在于，包括：

如上述权利要求1至5中任一项所述的可变扫气相位的直流扫气式发动机气缸套；以及

扫气相位调节装置，与所述气缸套下部连接，其支撑所述气缸套下部、驱动所述气缸套下部沿所述气缸套上部的轴线移动，调节扫气相位。

7.根据权利要求6所述的可变扫气相位的直流扫气式发动机气缸套组件，其特征在于，所述扫气相位调节装置包括：

N个液压缸，沿所述气缸套下部的周向均匀分布并分别与所述气缸套下部连接；

N个位移传感器，其分别检测每个所述液压缸的位移大小；

N个电磁比例换向阀，与N个所述液压缸连接，其根据所述位移传感器检测的位移大小控制相应的所述电磁比例换向阀的开度；以及

供油装置，与N个所述电磁比例换向阀连接；

其中，N≥3。

8.根据权利要求7所述的可变扫气相位的直流扫气式发动机气缸套组件，其特征在于，所述供油装置包括：

油箱，其储存液压油；

滤油器，与所述油箱连接，其过滤液压油；

单向阀，与所述滤油器连接，其单向通过液压油；

油泵，与单向阀连接，其对液压油加压，其与电动机连接；

泵后滤油器，与所述油泵连接，并与N个所述电磁比例换向阀连接，其进一步过滤液压油；以及

溢流阀，设置在所述油泵和所述泵后滤油器之间的支路上，其在泵后油路出现堵塞的情况下排出液压油。