[实用新型]一种一拆两用施工手推车

说明书

本实用新型公开了一种一拆两用施工手推车，车体框架由钢管焊接而成，包括前车体、后车体、车把杆、可拆卸扶手和横扶手；前车体包括由第一边梁、第一纵梁和第一横梁焊接而成的前车体框架，其底部设有相互对应的四个车轮；两个车把杆斜向上平行焊接在第一边梁上；横扶手焊接设置在两根车把杆之间；两个可拆卸扶手安装固定在两个车把杆的端部；后车体包括由第二边梁、第二横梁和第二纵梁焊接而成的后车体框架,其底部对应设有两个车轮；第二边梁和第二纵梁分别与第一边梁和第一纵梁相互对应并插入该第一边梁和第一纵梁中，接头处通过锁扣连接固定。本实用新型制作简单，可提高载货量，可装载不同体积不同形状的建筑材料，占用空间小。

技术领域

本实用新型属于建筑施工技术领域，涉及一种施工手推车，尤其涉及一种一拆两用施工手推车，适用于建筑施工工地搬运建筑材料时使用。

背景技术

目前国内外建筑施工现场手推车的使用相当频繁，往往需要搬运各种各样的建筑材料。由于建筑材料种类繁多，形状各异，搬运材料属于人工作业，工人选用不合适的手推车会在运输过程中降低搬运效率。在实际工程中，施工现场手推车普遍存在以下问题：形式单一，对于长条形状建筑材料及大体积建筑材料的搬运仍然存在短板，功能单一，承载量有限，搬运效率低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种一拆两用施工手推车，制作简单，可提高载货量，可装载不同体积不同形状的建筑材料，占用空间小。

本实用新型解决技术问题的技术方案如下：

本实用新型一种一拆两用施工手推车，车体框架由钢管焊接而成，包括前车体、后车体、两个车把杆、两个可拆卸扶手和横扶手；所述前车体包括由一侧开口的第一边梁、若干第一纵梁和若干第一横梁焊接而成的前车体框架，该前车体框架底部设置有相互对应的四个车轮；两个所述车把杆斜向上平行焊接在第一边梁上；所述横扶手焊接设置在两根车把杆之间；两个所述可拆卸扶手安装固定在两个车把杆的端部；所述后车体包括由一侧开口的第二边梁、若干第二横梁和若干第二纵梁焊接而成的后车体框架,该后车体框架底部对应设置有两个车轮；所述后车体开口处的第二边梁和第二纵梁分别与前车体开口处的第一边梁和第一纵梁相互对应并分别插入该第一边梁和第一纵梁中，接头处通过设置锁扣连接固定。

作为技术方案的进一步改进，所述第一纵梁上设置有第一滑槽，该第一滑槽上可拆卸安装有第一护板和第二护板；所述第一护板内侧两端分别设置有第二滑槽，该第二滑槽内可拆卸分别安装有第三护板和第四护板；所述后车体的端部的设置有扣件，该扣件上可拆卸安装有第五护板。

作为技术方案的进一步改进，所述第二横梁上均匀设置有若干环扣。

作为技术方案的进一步改进，所述的锁扣设置在前车体上。

作为技术方案的进一步改进，所述横扶手设置在两根车把杆的端部。

实际操作使用中，当装载小体积建筑材料时，松开所有锁扣，将后车体的第二边梁和第二纵梁从前车体的第一边梁和第一纵梁拉出来，将可拆卸扶手从前车体上的车把杆中拉出来并安装到后车体的第二边梁中，将整体的手推车拆分为两个手推车使用，前车体为平推手推车，后车体为竖推手推车，然后在平推手推车上的各个滑槽中依次安装护板后即可以装载砂石等建筑材料，竖推手推车安装可拆卸扶手后可以运输长条形倾斜立放的建筑材料；当装载大体积建筑材料时，可以将后车体的第二边梁和第二纵梁推进前车体的第一边梁和第一纵梁中，调节第二边梁和第二纵梁的伸入长度，再用锁扣锁住接头处，进行使用；当不使用该手推车时，可以将后车体的第二边梁和第二纵梁全部推进前车体骨架钢管内，用锁扣锁住，放置时占用空间小。

本实用新型的有益效果是：

1、结构简单，设计新颖，制作快捷，能有效满足施工场地建筑材料运输的需要；

2、制作材料为常见的钢管等，制作成本低；