[实用新型]一种电动汽车电池管理系统直流充电确认检测电路有效
| 申请号： | 201820785015.7 | 申请日： | 2018-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN208255328U | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 沈玉 | 申请（专利权）人： | 合肥国轩高科动力能源有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/00 | 分类号： | G01R31/00 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人： | 王丽丽;金凯 |
| 地址： | 230011 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 直流充电 分压单元 滤波单元 电路 电动汽车电池 本实用新型 保护单元 管理系统 确认检测 单片机 输出端 输入端 肖特基二极管 输入端连接 二极管 充电电压 电动汽车 电路结构 电压采样 分压电阻 干扰信号 滤波电路 确认信号 上拉单元 整车电源 上端 双向的 信号端 分压 滤除 嵌位 检测 | ||
1.一种电动汽车电池管理系统直流充电确认检测电路，其特征在于：包括分压单元、保护单元及滤波单元，所述分压单元的输入端与电动汽车直流充电信号端连接、且该输入端并经上拉单元与整车电源连接，分压单元的输出端与通过保护单元与滤波单元的输入端连接，滤波单元的输出端与单片机的AD采样口连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电池管理系统直流充电确认检测电路，其特征在于：所述分压单元包括电容C2、电阻R2和电阻R4，所述电容C2的一端与电动汽车直流充电信号端连接，电容C2的另一端接地，所述电阻R2与电阻R4串联后并联在电容C2的两端，且电阻R2与电阻R4之间的节点为分压 单元的输出端。
3.根据权利要求1所述的电动汽车电池管理系统直流充电确认检测电路，其特征在于：所述保护单元采用双向二极管D2，该双向二极管D2的一端与分压单元的输出端连接，双向二极管D2的另一端接地。
4.根据权利要求1所述的电动汽车电池管理系统直流充电确认检测电路，其特征在于：所述滤波单元包括电阻R3及电容C4，所述电阻R3的一端与分压单元的输出端连接，电阻R3的另一端与单片机的AD采样口连接，所述电容C3的一端与单片机的AD采样口连接，其另一端接地。
5.根据权利要求2所述的电动汽车电池管理系统直流充电确认检测电路，其特征在于：所述上拉单元包括二极管D1、电阻R1及电容C1，所述二极管D1的阳极经电阻R1与整车电源连接，二极管D1的阴极连接在电阻R2与电容C2之间的节点处，电容C1的一端连接在电阻R1与整车电源之间，电容C1的另一端接地。
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