[实用新型]一种用于MCU电机控制器的保护装置有效

专利信息
申请号: 201820784667.9 申请日: 2018-05-24
公开(公告)号: CN208175134U 公开(公告)日: 2018-11-30
发明(设计)人: 陈少棠 申请(专利权)人: 龙海特尔福汽车电子研究所有限公司
主分类号: H05K5/00 分类号: H05K5/00;H05K5/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 363000 福建省漳州*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 电机控制器 顶盖 螺纹杆 短块 保护装置 活动连接有 贯穿 保护装置技术 本实用新型 螺纹套接 使用寿命 旋转旋钮 固定套 延伸 放入 内壁 旋钮
【说明书】:

实用新型涉及保护装置技术领域,且公开了一种用于MCU电机控制器的保护装置,包括箱体,所述箱体的顶部活动连接有顶盖,所述箱体的内部活动连接有电机控制器,所述箱体的内壁固定安装有位于电机控制器两侧的短块,所述顶盖的顶部螺纹套接有螺纹杆,所述螺纹杆的一端贯穿顶盖并延伸至顶盖的上方且固定套接有旋钮,所述螺纹杆的另一端依次贯穿顶盖和短块并延伸至短块的下方且位于箱体的内部。通过将电机控制器放入到箱体的内部并旋转旋钮使螺纹杆运动并贯穿短块,从而使顶盖与箱体之间固定,实现了对电机控制器进行保护,从而防止了电机控制器碰撞导致损坏并增加了电机控制器的使用寿命,提高了该保护装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及保护装置技术领域,具体为一种用于MCU电机控制器的保护装置。

背景技术

在电动车辆中,电机控制器的功能是根据档位、油门和刹车等指令,将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能,来控制电动车辆的启动运行、进退速度和爬坡力度等行驶状态,或者将帮助电动车辆刹车,并将部分刹车能量存储到动力电池中,它是电动车辆的关键零部件之一。

在许多及其或装置中都会用到电机,电机需要配合电机控制器使用,然而现有的电机控制器结构不稳定,易发生碰撞而损坏,造成不必要的经济损失,影响电机工作,且有些电机控制器安装部位震动幅度大,从而影响电机控制器进一步影响电机的运行。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于MCU电机控制器的保护装置,具备可以对电机控制器进行保护和减震等优点,解决了在许多及其或装置中都会用到电机,电机需要配合电机控制器使用,然而现有的电机控制器结构不稳定,易发生碰撞而损坏,造成不必要的经济损失,影响电机工作,且有些电机控制器安装部位震动幅度大,从而影响电机控制器进一步影响电机的运的问题。

(二)技术方案

为实现上述可以对电机控制器进行保护和减震目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于MCU电机控制器的保护装置,包括箱体,所述箱体的顶部活动连接有顶盖,所述箱体的内部活动连接有电机控制器,所述箱体的内壁固定安装有位于电机控制器两侧的短块,所述顶盖的顶部螺纹套接有螺纹杆,所述螺纹杆的一端贯穿顶盖并延伸至顶盖的上方且固定套接有旋钮,所述螺纹杆的另一端依次贯穿顶盖和短块并延伸至短块的下方且位于箱体的内部,所述顶盖的底部固定安装有顶板,所述顶板的底部固定安装有梯形架,所述梯形架的底部固定安装有柔性弹簧,所述柔性弹簧的另一端固定安装有位于电机控制器上方的底板,所述底板的底部与电机控制器的顶部活动连接,所述底板的顶部固定安装有凸板,所述梯形架的内部活动套接有升降杆,所述升降杆的另一端依次贯穿梯形架和凸板并延伸至凸板的内部且与底板的顶部固定连接,所述箱体的内壁固定安装有位于电机控制器两侧和短块下方的横块,所述横块的右侧固定安装有竖块,所述竖块的右侧与电机控制器的左侧活动连接,所述箱体内壁的左侧和底部之间固定安装有位于电机控制器下方的斜板,所述斜板的右侧活动套接有直角杆,所述直角杆的一端贯穿斜板并延伸至斜板的内部且固定连接有伸缩弹簧,所述伸缩弹簧的另一端与箱体的内壁固定连接,所述直角杆的另一端贯穿斜板并延伸至斜板的上方,所述直角杆的右侧与电机控制器的左侧活动连接,所述箱体的内腔的底部固定安装有位于电机控制器正下方的长板,所述长板的顶部固定连接有刚性弹簧,所述刚性弹簧的另一端固定连接有位于电机控制器下方的挤压板,所述挤压板的顶部与电机控制器的底部活动连接。

优选的,顶板正面的底部开设有卡孔,卡孔的直径与升降杆顶部的直径相吻合。

优选的,所述底板的高度小于顶板的高度,且底板的表面光滑。

优选的,所述直角杆的数量为两个,两个所述直角杆大小相等,且直角杆之间关于箱体中心对称。

优选的,所述刚性弹簧的弹力大于挤压板和电机控制器的重量总和,且刚性弹簧的弹力大于伸缩弹簧的弹力。

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