[实用新型]直流电源抗干扰装置和系统有效

专利信息
申请号: 201820784622.1 申请日: 2018-05-24
公开(公告)号: CN208209816U 公开(公告)日: 2018-12-07
发明(设计)人: 张树森;解洪超;张志远;宫庆钰;沈正建;许凡;田亚鹏;陈小军;贾焕军;刘景涛;辉小斌;刘书密 申请(专利权)人: 中车唐山机车车辆有限公司
主分类号: H02M1/44 分类号: H02M1/44
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 刘丹;黄健
地址: 063035 *** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 穿心电容 直流电源 抗干扰装置 干扰信号 滤波器 电磁干扰EMI 本实用新型 输入输出端 高频耦合 接地电感 滤波效果 抑制高频 引线电感 接地 输出端 输入端 中高频 隔离
【说明书】:

实用新型提供一种直流电源抗干扰装置和系统,该装置包括:电磁干扰EMI滤波器和至少两个穿心电容,每个所述穿心电容接地;所述至少两个穿心电容连接在所述EMI滤波器的输入端和/或输出端;所述至少两个穿心电容用于抑制高频干扰信号。由于穿心电容具有接地电感极小,几乎没有引线电感的影响,并且穿心电容在安装后其输入输出端被隔离,可以消除高频耦合的特点,所以穿心电容具有非常好的滤波效果。所以,直流电源抗干扰装置中安装穿心电容可以达到抑制直流电源中高频干扰信号的目的。

技术领域

本实用新型涉及动车技术领域,尤其涉及一种直流电源抗干扰装置和系统。

背景技术

随着电子技术在高速动车组上广泛的应用,动车组的直流电源母线系统上连接有多种多样的车载电子设备,例如:小阻抗、大电流的阻性或感性负载,小电流、高电压脉冲发生装置负载,高频率的震荡信号发生源等。在车载电子设备处于工作状态时,会成为直流电源母线的潜在辐射干扰源,同时也会成为造成母线电源品质降低的传导干扰源。然而,由于动车组的控制、检测、信号传输等供电设备共用直流母线电源系统供电,车载电子设备产生的干扰将致使这些供电设备发生故障,从而严重威胁着动车组安全运行,所以需要抑制车载电子设备产生的干扰。

现有技术中采用电磁干扰(Electro Magnetic Interference,EMI)滤波器,对车载电子设备产生的干扰进行抑制,具体地,EMI滤波器可以衰减共模干扰和衰减差模干扰。其中,图1为现有技术中EMI滤波器的电路示意图,如图1所示,EMI滤波器中的共模电感Lc分别于共模电容Cy1、Cy2、Cy3、Cy4,针对正线或负线与地线之间的共同串扰,组成就地线对称的L型滤波电路,起到衰减共模干扰的作用。EMI滤波器中的差模电感Ld和差模电容Cx2,针对正线与负线间的差模串扰组成π型滤波电路,起到衰减差模干扰的作用。而且,Ld作为差模电感,同时也存在于共模电感Lc和共模电容Cy组成的L型滤波电路中,对共模滤波功能起重要作用;同样,共模电感Lc的漏电感Le,和共模电容Cy,也存在于针对差模串扰的π型滤波电路中,它们同时也对差模滤波效果产生一定作用。

然而,现有的EMI滤波器的共模电容器和差模电容器会产生谐振,使得EMI滤波器对高频干扰信号的抑制作用减弱,影响动车安全运行。

实用新型内容

本实用新型提供一种直流电源抗干扰装置和系统,用于抑制直流电源中的高频信号干扰。

第一方面,本实用新型提供一种直流电源抗干扰装置,包括:EMI滤波器和至少两个穿心电容,每个所述穿心电容接地;

所述至少两个穿心电容连接在所述EMI滤波器的输入端和/或输出端;

所述至少两个穿心电容用于抑制高频干扰信号。

在本实用新型的一实施例中,所述至少两个穿心电容中的至少一个穿心电容与所述EMI滤波器的输入端的正极连接,所述至少两个穿心电容中的其它穿心电容与所述EMI滤波器的输入端的负极连接。

在本实用新型的一实施例中,所述至少两个穿心电容中的至少一个穿心电容与所述EMI滤波器的输出端的正极连接,所述至少两个穿心电容中的其它穿心电容与所述EMI滤波器的输出端的负极连接。

由于穿心电容接地电感极小,几乎没有引线电感的影响,并且穿心电容在安装后其输入输出端被隔离,可以消除高频耦合的特点,所以穿心电容具有非常好的滤波效果。所以,直流电源抗干扰装置中安装有穿心电容可以达到消除直流电源的高频干扰信号的目的。

在本实用新型的一实施例中,所述装置还包括:至少一个压敏电阻;所述至少一个压敏电阻连接在所述EMI滤波器的输出端;

所述至少一个压敏电阻用于对所述EMI滤波器的输出端进行过电压保护。

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