[实用新型]一种新型电动自行车充电装置

说明书

本实用新型公开了一种新型电动自行车充电装置，包括车体、固定轴、弹性滚轴和限制块，所述车体的顶端设置有车把，且车体的右侧安装有车篮，所述车体的下端连接有车轮，所述固定轴位于调节杆的上端，且调节杆的下端连接有插销，所述充电装置位于车体的左侧，且充电装置的外侧安装有防撞块，所述弹性滚轴位于充电装置的内部，且弹性滚轴的外侧设置有充电线，所述限制块位于防撞块的右端，且限制块的内侧设置有连接块。该新型电动自行车充电装置，通过卡合连接和利用插销的固定，使得充电器被稳定的固定在车体上，还能减震，同时也便于拆卸，且通过设置防撞块，可以避免充电器直接受到撞击，降低了充电器的受损概率。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车充电装置技术领域，具体为一种新型电动自行车充电装置。

背景技术

现有电动自行车充电器与电动车分离，每次充电都要将充电器取出，插入充电槽充电，很不方便，同时对于充电器也没有设置保护装置，充电器很容易受到撞击而损坏，并且充电器在车体上连接也不够稳定，无法减震，所以现开发出一种新型电动自行车充电装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型电动自行车充电装置，以解决上述背景技术中提出的现有电动自行车充电器与电动车分离，每次充电都要将充电器取出，插入充电槽充电，很不方便，同时对于充电器也没有设置保护装置，充电器很容易受到撞击而损坏，并且充电器在车体上连接也不够稳定，无法减震的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型电动自行车充电装置，包括车体、固定轴、弹性滚轴和限制块，所述车体的顶端设置有车把，且车体的右侧安装有车篮，所述车体的下端连接有车轮，且车体的中间位置设置有调节杆，所述固定轴位于调节杆的上端，且调节杆的下端连接有插销，所述充电装置位于车体的左侧，且充电装置的外侧安装有防撞块，并且防撞块的内侧设置有第一弹簧，所述弹性滚轴位于充电装置的内部，且弹性滚轴的外侧设置有充电线，所述限制块位于防撞块的右端，且限制块的内侧设置有连接块，并且连接块的右端连接有第二弹簧。

优选的，所述插销在调节杆上为滑动结构，且调节杆在车体上为转动结构。

优选的，所述防撞块外表面的形状为弧形，且防撞块在充电装置上为弹性结构。

优选的，所述弹性滚轴的外端呈圆形槽状结构，且弹性滚轴外端圆形槽状结构的半径尺寸和插销的半径尺寸相同。

优选的，所述充电线和弹性滚轴的连接方式为缠绕连接，且充电线的外端贯穿在充电装置的外部。

优选的，所述限制块的内表面呈锯齿状结构，且限制块和连接块的连接方式为卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型电动自行车充电装置，通过卡合连接和利用插销的固定，使得充电器被稳定的固定在车体上，还能减震，同时也便于拆卸，且通过设置防撞块，可以避免充电器直接受到撞击，降低了充电器的受损概率；

1、设置有调节杆，且调节杆上连接有插销，通过调节杆的转动可以将插销插入到弹性滚轴两端的槽状结构上，从而将充电装置固定住；

2、设置有防撞块，防撞块通过弹簧构成弹性结构，可以在受到撞击时对充电装置进行保护，避免充电装置受到损坏；

3、设置有内表面呈锯齿状结构的限制块，限制块和连接块卡合连接，使得二者连接稳定，同时连接块上连接有弹簧，可以减轻震动，进行缓冲。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型充电装置剖面结构示意图；

图3为本实用新型调节杆和插销结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。