[实用新型]一种新型车载冰箱有效
申请号: | 201820783112.2 | 申请日: | 2018-05-24 |
公开(公告)号: | CN208205560U | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 李杰 | 申请(专利权)人: | 慈溪樱花家电制造有限公司 |
主分类号: | F25D11/00 | 分类号: | F25D11/00;F25D23/02;F25D21/14;F25D23/00 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 李宏伟 |
地址: | 315300 浙江省宁波市杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载冰箱 密封圈 密封槽 储水 箱门 散热器 本实用新型 安装凸条 内连接 内嵌槽 使用性能 制冷效率 封闭性 出水壳 盛放架 制冷腔 抽拉 底端 后罩 冷气 排出 逸散 废水 配合 | ||
本实用新型涉及车载冰箱技术领域,尤其涉及一种新型车载冰箱,包括箱体以及箱门,所述箱体包括外壳、储水内嵌槽、储水壳、安装凸条、盛放架、散热器以及后罩,所述安装凸条与箱门对应设置,所述箱门的端面还设有第一密封槽以及第二密封槽,所述第一密封槽内连接有第一密封圈,所述第二密封槽内连接有第二密封圈,本实用新型结构设计合理,通过所述在制冷腔底端设置的储水内嵌槽与出水壳配合抽拉设置,能够及时排出箱体内的废水;所述散热器的设置能够进一步提高车载冰箱的制冷效率;所述第一密封圈及第二密封圈的设置能够提高箱门连接的封闭性,防止冷气逸散的现象,整体提高车载冰箱的使用性能。
技术领域
本实用新型涉及车载冰箱技术领域,尤其涉及一种新型车载冰箱。
背景技术
车载冰箱是新一代的冷藏器具,方便外出使用,现有的车载冰箱主要是使汽车等交通工具上的供电系统,能够适应汽车、轮船等工作环境的冷藏柜、冷藏箱,但是现有技术中的车载冰箱的半导体制冷系统在制冷器的热面大都安装一个散热器,箱体内外的最大温差范围也比较小,制冷效果差,大都只能进行冷藏;而且若箱门拉上时经过测试也会存在冷气逸散的情况发生;使用过程中箱体内温度降低箱壁上也会产生废水,如果不能及时排出会持续堆积在箱体内对箱体造成一定程度的损害,影响食物或饮料的存放,降低了车载冰箱的使用性能。
发明内容
本实用新型针对现有技术中的车载冰箱制冷效果差、箱门连接处存在冷气逸散现象、箱体内制冷产生废水不能及时清理的缺点,提供了一种制冷效率高、提高箱门连接的封闭性、能够及时清理废水、安全耐用的车载冰箱。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
一种新型车载冰箱,包括箱体以及与箱体配合连接的箱门,所述箱体包括设有制冷腔的外壳、设置在制冷腔底端的储水内嵌槽、与储水内嵌槽配合抽拉设置的储水壳、设置在外壳前端面的安装凸条、设置在外壳内的盛放架、设置在外壳后端的散热器以及与外壳后部配合连接的后罩,所述安装凸条与箱门对应设置,所述箱门的端面还设有与外壳前端面配合连接的第一密封槽以及与第一密封槽对应设置的第二密封槽,所述第一密封槽内连接有第一密封圈,所述第二密封槽内连接有第二密封圈,所述第一密封圈与第二密封圈分别与外壳前端配合密封设置。
作为优选:所述散热器包括第一固定架、设置在第一固定架内的第一散热片总成、与第一散热片总成配合设置的第一风扇组、与第一固定架平行设置的第二固定架、设置在第二固定架内的第二散热片总成以及与第一散热片总成配合设置的第二风扇组,所述第一固定架与第二固定架均螺接在外壳后端,所述第一风扇组与第二风扇组分别与后罩对应设置。
作为优选:所述后罩包括设有安装控制槽的罩体、设置在罩体上的第一散热框以及对称设置在罩体两侧的第二散热框,所述第一散热框与第一风扇组及第二风扇组对应设置。
作为优选:所述储水壳包括壳体以及均布在壳体内的凸柱,所述壳体的宽度与储水内嵌槽的槽深一致设置。
作为优选:所述箱体内还设有与外罩配合连接的控制总成,所述控制总成穿过安装控制槽与罩体的外壁配合连接。
本实用新型有益效果:本实用新型结构设计合理,通过所述在制冷腔底端设置的储水内嵌槽与出水壳配合抽拉设置,能够及时排出箱体内的废水;所述散热器的设置能够进一步提高车载冰箱的制冷效率;所述第一密封圈及第二密封圈的设置能够提高箱门连接的封闭性,防止冷气逸散的现象,整体提高车载冰箱的使用性能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型后罩打开结构示意图。
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