[实用新型]一种用于履带车的快拆支重轮

说明书

本实用新型公开了一种用于履带车的快拆支重轮，属于履带式运架车领域；所要解决的技术问题是提供了一种拆卸方便，弹性变形量大，磨损小的支重轮；解决该技术问题采用的技术方案为：一种用于履带车的快拆支重轮，包括中心轴和支重轮本体，中心轴位于支重轮本体中心，支重轮本体上方设置有叉形连杆，叉形连杆的叉形前端与中心轴相连，叉形连杆远离叉形的一端上部设置有凹槽，凹槽中设置有缓冲垫，叉形连杆上部两端设置有卡接板；本实用新型可广泛应用于履带车领域。

技术领域

本实用新型一种用于履带车的快拆支重轮，属于履带式运架车技术领域。

背景技术

履带式运架车属于体积较大，重量较重的机械运输设备，起到移动作用的支重轮是通过履带板的传输而实现旋转的，由于运架车本身重量重，因此支重轮与履带板之间不可避免的要发生摩擦，当支架放置在运架车上时，支重轮与履带板之间的膜材会加重，进而造成支重轮的磨损和破坏，尤其是现有技术中的支重轮采用的是金属材料，与履带板进行刚性接触，使得支重轮变形严重，使用寿命短，同时，支重轮更换相当复杂，一个破坏，需要拆卸所有支重轮，更换复杂，更换成本高，更换进度慢，造成的损失大。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种拆卸方便，弹性变形量大，磨损小的支重轮。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种用于履带车的快拆支重轮，包括中心轴和支重轮本体，中心轴位于支重轮本体中心，支重轮本体上方设置有叉形连杆，叉形连杆的叉形前端与中心轴相连，叉形连杆远离叉形的一端上部设置有凹槽，凹槽中设置有缓冲垫，叉形连杆上部两端设置有卡接板。

所述的缓冲垫为多层弹性块。

所述的缓冲垫上端高于叉形连杆上表面。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：在支重轮通过叉形连杆进行固定，在安装时只需要通过卡接的方式卡接在履带固定位置，同时在上部设置有缓冲垫，可以通过弹性变形降低磨损，提高使用寿命，在出现磨损需要更换的时候，只需要将本装置从卡槽中拉出即可，拆卸方便，更换快捷，提高了检修效率，降低了检修成本。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的侧视图。

图中1为支重轮本体、2为中心轴、3为叉形连杆、4为缓冲垫、5为卡接板。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型一种用于履带车的快拆支重轮，包括中心轴2和支重轮本体1，中心轴2位于支重轮本体1中心，支重轮本体1上方设置有叉形连杆3，叉形连杆3的叉形前端与中心轴2相连，叉形连杆3远离叉形的一端上部设置有凹槽，凹槽中设置有缓冲垫4，叉形连杆3上部两端设置有卡接板5，缓冲垫4为多层弹性块，所述的缓冲垫4上端高于叉形连杆3上表面。

本实用新型在使用时，通过卡接板5将本装置卡接在履带固定位置，通过上部的缓冲垫4的缓冲作用，降低支重轮本体1的磨损，拆装方便，更换速度快，更换效率高，更换成本低。

上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。