[实用新型]一种轮胎缠压头结构有效
| 申请号： | 201820781634.9 | 申请日： | 2018-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN208216062U | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 黄永章;梁明为;杨震 | 申请（专利权）人： | 广州烨诺科技有限公司 |
| 主分类号： | B29D30/30 | 分类号： | B29D30/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510000 广东省广州*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支撑杆 固定销轴 小压轮 压头结构 内框架 滑槽 拉簧 本实用新型 固定板 压头 轮胎 长度缩短 结构功能 拉簧结构 连接固定 配气系统 前端支撑 气缸 外伸 一对一 横贯 维护 | ||
1.一种轮胎缠压头结构，缠压头及与之配套的大压轮组安装于缠绕机的箱体上，并一起通过直线导轨副与主推力气缸连接成可移动结构，主推力气缸安装在箱体中；缠压头包括有小压轮，小压轮安装于支撑杆的前端，且小压轮小于大压轮组，其特征在于：所述支撑杆中设有滑槽，沿滑槽横贯穿设有固定销轴，固定销轴的两端分别固定在前后两内框架固定板上形成支撑杆的移动导向结构，内框架固定板固定在箱体之上；在固定销轴与支撑杆的尾部之间设有一拉簧，拉簧的两端分别与固定销轴及支撑杆的尾部连接固定，且拉簧位于支撑杆的滑槽内。
2.根据权利要求1所述的轮胎缠压头结构，其特征在于：所述拉簧的尾端与一调节螺杆连接固定，调节螺杆的前段伸入于支撑杆的滑槽内，后段则伸出于支撑杆的尾端后面，在调节螺杆的后段上设置有调节螺母，通过调节螺母形成拉簧的预紧力调节结构。
3.根据权利要求1所述的轮胎缠压头结构，其特征在于：前后两内框架固定板之间设置有固定支架，两内框架固定板均与固定支架连接形成固定结构，而各支撑杆设置于固定支架之间空隙中。
4.根据权利要求3所述的轮胎缠压头结构，其特征在于：大压轮组安装于所述固定支架上方，而导轮组位于大压轮组的上方，胶条经过切刀机构后进入导轮组，切刀机构安装于一支撑立柱上，支撑立柱固定于箱体上。
5.根据权利要求1所述的轮胎缠压头结构，其特征在于：所述直线导轨副安装于箱体的顶板上，其与缠压头的移动方向相同。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州烨诺科技有限公司，未经广州烨诺科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820781634.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
