[实用新型]一种公路公交站台

说明书

本实用新型提出了一种公路公交站台，包括左站牌、右站牌、休息坐台、支撑底座，所述左站牌、右站牌对称设于所述休息坐台上且两者间设有间隙通道，所述间隙通道内上部设有气杆，所述气杆一端贯穿所述间隙通道侧壁并连有气缸，所述气杆另一端竖直连有上立柱，所述上立柱上端延伸至间隙通道外并对称设有与所述左站牌、右站牌相适配的刮板，所述间隙通道内下部设有滤网板，所述休息坐台为空心结构，所述休息坐台上表面设有与所述间隙通道底端相连通的条形开口，所述休息坐台下方设有所述支撑底座，本实用新型公交站台稳固性强、安全性高，且具有集水再利用的功效，节约资源，美观度高，同时提供休息坐台，整体实用性强。

技术领域

本实用新型涉及公路技术领域，具体涉及一种公路公交站台。

背景技术

公交站台现广泛的应用在各个城市的公共交通设施上，一般都是由站台、候车亭、站牌架、公告信息牌、休息椅凳等构成，现有的公交站台一般顶棚采用金属板材质，能够简单的遮阳挡雨，但是长久使用后，顶棚的清洁工作较为难做，需要专业人士爬到顶部清理，费时费力，尤其是在冬天，大雪过后，积压在棚顶的雪花如不及时处理，将会存在很大的安全隐患，也不利于公交站台的使用寿命，提高了损坏维修概率，另外，现有的站台只有光秃秃的牌架，绿化覆盖性差，即便设计有花卉盆栽，也不便于管理浇水，综合性能较弱。因此，需要设计一种安全性强、便于清理、美观度高的城市交通用公交站台，提高城市化建设质量。

实用新型内容

针对上述存在的问题，本实用新型提出了一种公路公交站台，稳固性强、安全性高，且具有集水再利用的功效，节约资源，美观度高，同时提供休息坐台，整体实用性强。

为了实现上述的目的，本实用新型采用以下的技术方案：

一种公路公交站台，包括左站牌、右站牌、休息坐台、支撑底座，所述左站牌、右站牌对称设于所述休息坐台上且两者间设有间隙通道，所述间隙通道内上部设有气杆，所述气杆一端贯穿所述间隙通道侧壁并连有气缸，所述气杆另一端竖直连有上立柱，所述上立柱上端延伸至间隙通道外并对称设有与所述左站牌、右站牌相适配的刮板，所述间隙通道内下部设有滤网板，所述休息坐台为空心结构，所述休息坐台上表面设有与所述间隙通道底端相连通的条形开口，所述休息坐台下方设有所述支撑底座。

优选的，所述间隙通道上端设有条形通道，所述上立柱贯穿所述条形通道活动设置。

优选的，所述气杆另一端竖直设有下立柱，所述下立柱底端设有毛刷块，所述毛刷块上刷毛与所述滤网板表面相触，所述间隙通道侧壁上对应于所述滤网板处设有排污口。

优选的，所述左站牌、右站牌侧边沿处设有空腔，所述左站牌、右站牌前后侧底部设有多个花盆架，所述空腔前后侧底部对应于所述花盆架处密布有出水孔，所述休息坐台侧壁连通设有出水管，所述出水管上端通过设置分支管与所述空腔相连通。

优选的，所述出水管上设有微型水泵、流量调节阀，所述休息坐台上部侧壁设有溢流管。

由于采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型公交站台稳固性强、安全性高，设有的顶部刮板可及时清理左站牌、右站牌上的杂物或积雪，提高站台使用安全性，设有休息坐台，一方面提供休息坐下的功能，另一方面可用于收集雨水浇灌盆栽，具有集水再利用的功效，节约资源，美观度高，整体实用性强，且休息坐台的设置提高了公交站台整体重心的稳固性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图中：1左站牌、2右站牌、3休息坐台、301出水管、302分支管、303溢流管、4支撑底座、5间隙通道、501条形通道、502滤网板、6气杆、601气缸、602上立柱、603刮板、604下立柱、605毛刷块、7空腔、701出水孔、8花盆架。

具体实施方式