[实用新型]一种后侧门C柱防水组件

说明书

本实用新型公开了一种后侧门C柱防水组件，三角饰板和玻璃密封条，后侧门内板与后侧门外板之间设有窗框加强板，所述窗框加强板与所述后侧门内板固定连接，玻璃总装导轨设于所述窗框加强板的前侧并与所述窗框加强板固定连接，所述玻璃密封条嵌入式固定设于所述玻璃总装导轨的导向槽内，所述三角饰板固定设于所述窗框加强板上，所述三角饰板的前部内表面与所述玻璃总装导轨的外侧壁相抵，所述三角饰板的第一边与后侧门外板的前侧边密封对接，所述三角饰板的第二边与玻璃密封条向外伸出的外侧边密封对接，所述三角饰板的第三边与后侧门外水切胶条密封对接。本实用新型的一种后侧门C柱防水组件，解决了车内漏水问题和高速行驶时风噪大的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车上的防水组件，特别是涉及一种后侧门C柱防水组件。

背景技术

现有造型趋势把后侧门C柱设计比较倾斜,为了满足玻璃升降要求,整个后侧门窗框部位不可能采用全升降玻璃的结构,越来越多车型在后侧门C柱位置采用了外装饰塑料三角饰板的结构。目前此种结构存在的主要缺陷是：玻璃总装导轨和后侧门内板之间搭配无重叠的部分，玻璃总装导轨和侧门内板之间有间隙且未实施密封，窗框加强板上无水流引导结构，三角饰板与外板支架未做特殊的密封处理，在大雨或洗车时，水流能从外侧进入三角饰板和窗框加强板之间，然后通过玻璃总装导轨和侧门内板之间的间隙直接进入车内，会造成车内漏水问题和高速行驶时风噪大的问题；窗框加强板上没有设计加强结构，三角饰板和窗框加强板之间的间隙较大，塑料的三角饰板容易被破坏，车门锁位于窗框加强板中部下方的位置，三角饰板被破坏后可通过此处的缝隙用机械的方式打开门锁，防盗性能不足，车辆有被盗风险。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种后侧门C柱防水组件，解决了车内漏水问题和高速行驶时风噪大的问题。

本实用新型的一种后侧门C柱防水组件，包括三角饰板和玻璃密封条，后侧门内板与后侧门外板之间设有窗框加强板，所述窗框加强板与所述后侧门内板固定连接，玻璃总装导轨设于所述窗框加强板的前侧并与所述窗框加强板固定连接，所述玻璃总装导轨的中央开设有从上至下延伸的导向槽，所述玻璃密封条嵌入式固定设于所述导向槽内，所述三角饰板固定设于所述窗框加强板上，所述三角饰板的前部内表面与所述玻璃总装导轨的外侧壁相抵，所述三角饰板的第一边与后侧门外板的前侧边密封对接，所述三角饰板的第二边与玻璃密封条向外伸出的外侧边密封对接，所述三角饰板的第三边与后侧门外水切胶条密封对接。

本实用新型的一种后侧门C柱防水组件还可以是：

所述三角饰板的第一边上设有向内垂直延伸的沉台翻边，所述沉台翻边的横向截面为“L”形，所述沉台翻边与所述后侧门外板的前侧边的位置对应，所述沉台翻边与所述后侧门外板的前侧边之间设有饰板密封泡棉体，所述三角饰板的第一边通过所述饰板密封泡棉体与所述后侧门外板的前侧边密封对接。

所述后侧门外板的前侧边上设有向内垂直延伸的外板翻边，所述外板翻边与所述三角饰板的第一边无缝密封对接。

所述窗框加强板在与车门锁对应的位置设有向外凸起的加强筋，所述加强筋在所述窗框加强板上从上到下延伸。

所述后侧板内板的前侧边向前延伸与所述玻璃总装导轨的内侧壁位置对应，所述玻璃总装导轨的内侧壁的前侧边缘与所述后侧门内板的前侧边缘平齐，所述玻璃密封条与所述后侧门内板的前侧边和所述玻璃总装导轨的内侧壁卡接固定。

所述后侧门内板的前侧边与所述玻璃总装导轨的内侧壁之间有间隙。

所述玻璃总装导轨的内侧壁与所述后侧门内板的前侧边之间设有总装导轨密封泡棉体，所述玻璃总装导轨的内侧壁与所述后侧门内板的前侧边通过所述总装导轨密封泡棉体密封连接。

所述窗框加强板的后部开设有用于填充减震胶体的涂胶槽，所述窗框加强板通过所述减震胶体与所述后侧门外板粘接固定。