[实用新型]汽车拖钩螺母总成焊接工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车拖钩螺母总成焊接工装，包括用于夹紧拖钩固定板的第一夹紧装置和用于夹紧拖钩螺母的第二夹紧装置，第一夹紧装置包括第一夹紧支架、可旋转的设置于第一夹紧支架上的第一夹紧臂、设置于第一夹紧臂上且用于对拖钩固定板施加压力的第一上夹块和第二上夹块、设置于第一夹紧支架上且用于对拖钩固定板提供支撑的第一下夹块和第二下夹块、设置于第一下夹块上的第一定位销以及设置于第二下夹块上的第二定位销。本实用新型的汽车拖钩螺母总成焊接工装，通过在设置第一夹紧装置和第二夹紧装置夹紧拖钩固定板和拖钩螺母，避免部件错位，确保各个部件定位精确，提高了装夹效率，提高了焊接后的汽车拖钩螺母总成的产品质量。

技术领域

本实用新型属于夹具技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种汽车拖钩螺母总成焊接工装。

背景技术

汽车上的拖钩螺母总成是用于安装拖钩本体，拖钩本体与拖钩螺母总成为螺纹连接，拖钩螺母总成是由拖钩固定板和拖钩螺母组成，拖钩螺母与拖钩本体为螺纹连接。拖钩固定板和拖钩螺母之间需进行焊接加工，在焊接时需通过焊接夹具进行装夹。现有的焊接工装，结构复杂，操作不方便，不能实现拖钩固定板和拖钩螺母的精确定位，导致影响焊接后的产品质量，而且生产效率低。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车拖钩螺母总成焊接工装，目的是提高焊接后的拖钩螺母总成的产品质量。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：汽车拖钩螺母总成焊接工装，包括用于夹紧拖钩固定板的第一夹紧装置和用于夹紧拖钩螺母的第二夹紧装置，第一夹紧装置包括第一夹紧支架、可旋转的设置于第一夹紧支架上的第一夹紧臂、设置于第一夹紧臂上且用于对拖钩固定板施加压力的第一上夹块和第二上夹块、设置于第一夹紧支架上且用于对拖钩固定板提供支撑的第一下夹块和第二下夹块、设置于第一下夹块上的第一定位销以及设置于第二下夹块上的第二定位销，拖钩固定板具有让第一定位销和第二定位销穿过的两个通孔。

所述第一夹紧臂的旋转中心线位于水平面内，所述第一定位销和所述第二定位销为竖直设置。

所述第一上夹块和所述第二上夹块的长度方向相平行，第一上夹块和第二上夹块的长度方向与所述第一夹紧臂的旋转中心线相垂直，所述第一下夹块和所述第二下夹块的长度方向相平行，第一下夹块和第二下夹块的长度方向与第一夹紧臂的旋转中心线相垂直。

所述第一上夹块具有让所述第一定位销插入的第一避让槽，所述第二上夹块具有让第二定位销插入的第二避让槽。

所述第二夹紧装置包括第二夹紧支架、可旋转的设置于第二夹紧支架上的第二夹紧臂、设置于第二夹紧臂上的第三上夹块、设置于第三上夹块上且用于在拖钩螺母的上方插入拖钩螺母的中心孔中的第三定位销、设置于第二夹紧支架上且用于对拖钩螺母提供支撑的第三下夹块和设置于第三下夹块上且用于在拖钩螺母的下方插入拖钩螺母的中心孔中的第四定位销。

所述第三下夹块位于所述第一下夹块和所述第二下夹块之间，第三下夹块的长度方向与第一下夹块和第二下夹块的长度方向相平行。

所述第四定位销位于所述第一定位销和所述第二定位销之间，第四定位销的轴线与第一定位销和第二定位销的轴线相平行。

本实用新型的汽车拖钩螺母总成焊接工装，通过在设置第一夹紧装置和第二夹紧装置夹紧拖钩固定板和拖钩螺母，避免部件错位，确保各个部件定位精确，提高了装夹效率，提高了焊接后的汽车拖钩螺母总成的产品质量。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型汽车拖钩螺母总成焊接工装的结构示意图；

图2是第一夹紧装置的结构示意图；

图3是第二夹紧装置的结构示意图；

图4是本实用新型汽车拖钩螺母总成焊接工装的使用状态示意图；