[实用新型]机械式立体停车库车位装置

说明书

机械式立体停车库车位装置，包括车位架、装在车位架两端的驱动滚筒组件、绕行装在驱动滚筒组件上且通过驱动滚筒组件驱动的输送带和铺设在车位架上的空位钢板，其特征在于还包括装在车位架上用于支撑输送带的输送带支撑板，输送带位于车位架的两侧，空位钢板位于两个输送带之间。本实用新型用输送带支撑板支撑输送带，输送带支撑板的结构简单，易组装，且安装更简便，简化车位结构，可有效降低车位成型组装的劳动强度，并提高车位成型组装的效率，从而降低立体停车库的建造成本。输送带支撑板与输送带为面接触，相比于现有技术中的托辊与输送带线接触的结构，车辆移动时振动更小，平稳性更好。

技术领域

本实用新型涉及一种机械式立体停车库车位装置。

背景技术

伴随着我国科技的发展，机械智能立体停车库的技术有了长足的发展。如何更大程度的提高机械立体停车库的安全性、可靠性及适应性，是机械停车库永远追求的目标。在现有的机械式立体停车系统中，驾驶人员驾驶车辆停放到载车台上，然后离开，停车系统通过车辆搬运或传输设备、升降设备和转运设备完成车辆的输送及在停车位上的存放。

现在的车位大多通过输送带输送的方式将车辆移进或移出，输送带下安装托辊组件支撑车辆，托辊组件因输送带的运动还产生转动，能有效的支撑车辆的重量，托辊组件包括托辊和装在托辊两端的托辊承轴座，单个托辊组件组装困难，且重量大，安装劳动强度大且效率低，直接影响车位成型组装效率，增加立体停车库建造的成本投入。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机械式立体停车库车位装置，简化车位结构，降低车位成型组装的劳动强度，并提高成型组装效率，降低立体停车库的建造成本。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：机械式立体停车库车位装置，包括车位架、装在车位架两端的驱动滚筒组件、绕行装在驱动滚筒组件上且通过驱动滚筒组件驱动的输送带和铺设在车位架上的空位钢板其特征在于还包括装在车位架上用于支撑输送带的输送带支撑板，输送带位于车位架的两侧，空位钢板位于两个输送带之间。

优选的，所述的输送带支撑板沿输送带依次固定在车位架上，输送带支撑板包括固定在车位架上的主梁、焊接在主梁上的支撑板和焊接在支撑板背面的加强筋，输送带支撑在支撑板上。

优选的，所述的车位架上装有用于对输送带的运动进行导向的导向滚筒，输送带绕行在导向滚筒上。

优选的，所述的车位架的两侧装有车轮限位架，所述的车轮限位架位于输送带外侧，车轮限位架与车位架长度相同，且车轮限位架两端为向外突出的圆弧形状。

优选的，所述的驱动滚筒组件包括装在车位架上的大滚筒、与大滚筒通过联轴器连接的齿轮轴和装在齿轮轴上的齿轮，输送带绕行装在大滚筒上。

优选的，所述的车位架上还装有张紧滚筒，所述的张紧滚筒位于车位架端部，输送带绕行于张紧滚筒上。

优选的，所述的车位架后端装有挡车杆，所述的挡车杆沿车位架宽度方向设置，且位于输送带上方。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型用输送带支撑板支撑输送带，输送带支撑板的结构简单，易组装，且安装更简便，简化车位结构。输送带支撑板的组装用时短，安装更简单，可有效降低车位成型组装的劳动强度，并提高车位成型组装的效率，从而降低立体停车库的建造成本。输送带支撑板与输送带为面接触，相比于现有技术中的托辊与输送带线接触的结构，车辆移动时振动更小，平稳性更好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为输送带支撑板的结构示意图。

具体实施方式

下面通过附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步详细的阐述。