[实用新型]公路桥梁用限高杆

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁用限高杆。本实用新型两立柱的上端设有凹槽，两凹槽内设有活动块，活动块为正四棱台形，两活动块之间固定连接有横杆；活动块的下端面四个端角处均固定设有弹簧，弹簧的下端均与凹槽的下端面连接，活动块的下端面的前端高于后端；立柱的前端面上还设有固定台，固定台上沿前后方向设有气缸，气缸的输出轴向后固定连接插块；立柱上还设有蓄电池、控制器、红外传感器，横杆上设有警报器，红外传感器与控制器的输入端信号连接，控制器的输出端分别与气缸、警报器信号连接。本实用新型在车体超高却仍要通过时，本实用新型能够自动控制横杆向上移动，可有效避免交通事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及交通设备技术领域，尤其是涉及一种公路桥梁用限高杆。

背景技术

限高杆是道路桥梁进行限高通行的一种重要交通设备。现有的限高杆大都不能自动调整限高杆中横杆的高度，当司机误以为车体高度低于限高时，司机大都会正常行驶直接通过限高杆，这就十分容易发生交通事故，而造成横杆被撞坏、车体受损、司机伤亡等严重后果。因此，能够设计出可在车体超高而仍要通过限高杆时能够有效防止发生交通事故的限高杆是十分必要的。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路桥梁用限高杆。

本实用新型采用的技术方案为：

一种公路桥梁用限高杆，包括两竖直的立柱，两所述立柱的上端设有凹槽，两所述凹槽内设有活动块，所述活动块为正四棱台形，两所述活动块之间固定连接有横杆；所述活动块的两正方形平面分别为前端面和后端面，且所述活动块的前端面的面积小于后端面的面积，所述活动块的下端面四个端角处均固定设有弹簧，所述弹簧的下端均与凹槽的下端面连接，所述活动块的下端面的前端高于后端，所述活动块的后端面与凹槽的后端面相接触； 所述立柱的前端面上还设有固定台，所述固定台上沿前后方向设有气缸，所述气缸的输出轴向后固定连接插块，所述插块为四棱台形，所述插块的两正方形平面分别为前端面和后端面，且所述插块的前端面的面积大于后端面的面积，所述插块的上端面与活动块的下端面相适配，所述插块的下端面为水平面，且与凹槽的下端面相接触；所述立柱上还设有蓄电池、控制器、红外传感器，所述横杆上设有警报器，所述红外传感器与控制器的输入端信号连接，所述控制器的输出端分别与气缸、警报器信号连接。当红外传感器检测到有车体时，会将检测信号反馈给控制器，控制器控制气缸和警报器同时工作，气缸工作，气缸的活塞杆推动插块插入到活动块下端面与凹槽底端面之间的空隙中，活动块在插块的作用下向上移动，进而横杆被带动向上移动；警报器工作，对超过限高仍要通过本实用新型的超高车辆进行警示；由于超高车辆通过本实用新型时，横杆能够向上移动，有效防止了超高车辆碰撞横杆发生交通事故；当汽车通过本实用新型后，红外传感器检测不到车体时，红外传感器停止向控制器发送信号，控制器控制气缸和警报器同时停止工作，气缸的活塞杆拉动插块恢复至初始位置，活动块在弹簧的作用力下恢复至初始位置，横杆的高度降低，继续对后续的车辆进行限高。

优选地，所述活动块的后端面设有插杆，所述凹槽的后端面上设有竖直的插孔，所述插杆插入到插孔中并可沿插孔上下移动。该上述设置可有效防止活动块在插块的作用下沿左右方向移动。

优选地，所述立柱上设有电控箱，所述蓄电池、控制器设置在电控箱内。

优选地，所述电控箱的上端面上还设有太阳能电池板，所述蓄电池与太阳能电池板电连接。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

本实用新型在车体超高却仍要通过时，本实用新型能够自动控制横杆向上移动，可有效避免交通事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型公路桥梁用限高杆的结构示意图；

图2为图1中活动块的结构示意图；

图3为图1中插块的结构示意图；