[实用新型]一种轨道交通第三轨可动防护罩有效
申请号: | 201820777340.9 | 申请日: | 2018-05-23 |
公开(公告)号: | CN208216536U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 杨吉忠;胡连军;张茂帆;冯读贝;陈志辉;李剑;杨可;李艳 | 申请(专利权)人: | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
主分类号: | B60M1/30 | 分类号: | B60M1/30 |
代理公司: | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人: | 王建国 |
地址: | 610031*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防护罩单元 供电轨 下盖板 防护罩 顶升构件 轨道交通 第三轨 受流器 可动 支架 固定设置支架 连续设置 外部空间 向上转动 支架铰接 内端 受电 外端 野生动物 包围 列车 延伸 施工 安全 维护 | ||
一种轨道交通第三轨可动防护罩,以有效保护受电过程、野生动物及施工维护人员的安全。包括供电轨、受流器,所述供电轨上固定设置支架,支架上设置位于供电轨下方的下盖板,并沿线路延伸方向连续设置位于供电轨上方向的防护罩单元,各防护罩单元的内端与支架铰接,支架、防护罩单元和下盖板对供电轨的断面外部空间形成包围。受流器上设置顶升构件,列车驶过时顶升构件的前端插入防护罩单元外端和下盖板外侧之间的缝隙内,使防护罩单元向上转动打开。
技术领域
本实用新型属于城市轨道交通领域,涉及齿轨旅游轨道交通技术领域,具体涉及一种轨道交通第三轨可动防护罩。
背景技术
城市轨道交通是一种运量大、快捷、安全、环保的轨道交通系统,本实用新型涉及的用于齿轨旅游的轨道交通系统,相比于传统形式的轨道交通,其显著特点是轨道中间铺设有一条与钢轨平行的齿条或阶梯状齿,同时在转向架车轴上安装有相对应的齿轮。由于齿轨交通系统一般适用于山地旅游,为实现第三轨安全供电及保护施工人员和野生动物的安全,因此第三轨的防护工作尤为重要。
目前的齿轨旅游轨道交通供电系统并未设置防护装置。在行车区间,若无防护装置,则对受电过程、野生动物以及施工维护人员的安全造成很大威胁。因此,为了避免进入轨道范围的野生保护动物及施工维护人员意外触电,需要在接触轨上设置能起到安全保护作用的第三轨防护罩。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轨道交通第三轨可动防护罩,以有效保护受电过程、野生动物及施工维护人员的安全。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下:
本实用新型的一种轨道交通第三轨可动防护罩,包括供电轨、受流器,其特征是:所述供电轨上固定设置支架,支架上设置位于供电轨下方的下盖板,并沿线路延伸方向连续设置位于供电轨上方向的防护罩单元,各防护罩单元的内端与支架铰接,支架、防护罩单元和下盖板对供电轨的断面外部空间形成包围;所述受流器上设置顶升构件,列车驶过时顶升构件的前端插入防护罩单元外端和下盖板外侧之间的缝隙内,使防护罩单元向上转动打开。
本实用新型的有益效果是,支架、防护罩单元和下盖板对供电轨的断面外部空间形成包围,区间范围内在非行车时段,防护罩单元处于闭合状态,当列车行经此区间时各防护罩依次上转动打开,留出足够的空间供受电轨通过,当列车驶过后防护罩再次闭合,可有效保护受电过程、野生动物及施工维护人员的安全;结构简单,动作可靠,安装方便。
附图说明
本说明书包括如下六幅附图:
图1是本实用新型一种轨道交通第三轨可动防护罩实施例1的闭合状态示意图;
图2是本实用新型一种轨道交通第三轨可动防护罩实施例1的开启状态示意图;
图3是本实用新型一种轨道交通第三轨可动防护罩实施例2的闭合状态示意图;
图4是本实用新型一种轨道交通第三轨可动防护罩实施例2的开启状态示意图;
图5是本实用新型一种轨道交通第三轨可动防护罩的开启方式示意图;
图6是本实用新型一种轨道交通第三轨可动防护罩的开启方式示意图;
图中示出构件和对应的标记:供电轨10、受流器11、顶升构件12、固定支架21、防护支架22,下盖板单元23、防护罩单元24、上盖板25。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
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