[实用新型]一种船用可拆式通风筒有效
申请号: | 201820776965.3 | 申请日: | 2018-05-23 |
公开(公告)号: | CN208278306U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 王亚磊;樊红元;赵耀中;王德安;李姝男;李健 | 申请(专利权)人: | 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院) |
主分类号: | B63J2/02 | 分类号: | B63J2/02 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 孟旭彤 |
地址: | 200000 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通风筒 螺栓 可拆式 船用 垫片 开孔 本实用新型 可拆卸连接 船舶装载 固定组件 螺母固定 甲板 穿过 螺母 连接法兰 | ||
本实用新型公开一种船用可拆式通风筒,目的在于解决通风筒限制船舶装载大尺寸甲板货的问题,其包括下通风筒体、上通风筒体以及连接所述下通风筒体和所述上通风筒体的固定组件,所述固定组件包括带有多个开孔的截面为矩形的连接法兰、螺栓、垫片以及螺母,所述上通风筒体通过顺次穿过所述垫片、开孔后与所述螺母固定连接的所述螺栓与所述下通风筒体可拆卸连接。本实用新型一种船用可拆式通风筒通过顺次穿过垫片、开孔后与螺母固定连接的螺栓实现了上通风筒体与下通风筒体可拆卸连接,在一定程度上解决了通风筒限制船舶装载大尺寸甲板货的问题,方便了人们使用。
技术领域
本实用新型涉及移动通信领域,具体而言,本实用新型涉及一种船用可拆式通风筒。
背景技术
根据《国际海运固体散货船运输规则》要求,如果货舱内装载规则中提及的某些货品,通风开口的位置需要高于上甲板4.5米。对于装载甲板货的干货船、多用途船,通常会装大尺寸的工程件,如:风车叶片、输油管道等。原本连续、平整的舱盖面上的装货区域被约六米高的通风筒截断,严重限制了船舶装载大尺寸甲板货的能力。
实用新型内容
为了解决通风筒限制船舶装载大尺寸甲板货的问题,本实用新型提供了一种可拆卸的船用可拆式通风筒。
为实现上述目的,本实用新型一种船用可拆式通风筒,其包括与船体上甲板固定的下通风筒体、与所述下通风筒体形状相适应上通风筒体以及连接所述下通风筒体和所述上通风筒体的固定组件,所述固定组件包括带有多个开孔的截面为矩形的连接法兰、螺栓、垫片以及螺母,所述上通风筒体通过顺次穿过所述垫片、开孔后与所述螺母固定连接的所述螺栓与所述下通风筒体可拆卸连接。
优选地,所述船用可拆式通风筒包括筒体支撑肘板,所述下通风筒体通过所述筒体支撑肘板与船体上甲板固定。
优选地,所述船用可拆式通风筒包括多个检修踏步,所述检修踏步沿着远离上甲板的方向在所述下通风筒体的外侧平行设置。
优选地,所述螺母位六角螺母。
优选地,所述下通风筒体的高度为4.5米。
与现有技术相比,本实用新型一种船用可拆式通风筒具有如下有益效果:
本实用新型一种船用可拆式通风筒通过顺次穿过垫片、开孔后与螺母固定连接的螺栓实现了上通风筒体与下通风筒体可拆卸连接,在一定程度上解决了通风筒限制船舶装载大尺寸甲板货的问题,方便了人们使用。
本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,这些将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1为本实用新型实施例一种船用可拆式通风筒的整体结构示意图;
图2为图1中的连接法兰沿A-A的截面结构示意图;
图3为图2中的A处的结构示意图。
图中标识说明:
1、下通风筒体;2、上通风筒体;3、货舱舱盖;4、上甲板;5、筒体支撑肘板;6、检修踏步;7、固定组件;71、开孔;72、连接法兰;73、螺栓;74、螺母;76、垫片。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能解释为对本实用新型的限制。
请参阅图1-图3,本实用新型实施例一种船用可拆式通风筒,其应用于包括上甲板4和高于货舱舱盖3一定高度的通风筒。
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