[实用新型]连接组件、行李舱门及汽车

说明书

本实用新型提供一种连接组件、行李舱门及汽车，涉及汽车技术领域，连接组件包括第一连接件和第二连接件；第一连接件的一端依次穿过铰链座和基座，且第一连接件能够带动铰链座相对于基座移动；第二连接件与第一连接件可拆卸地连接，并能够配合将铰链座固定在基座上。第一连接件依次穿过铰链座和基座，随后第一连接件带动铰链座相对于基座移动，从而调整行李舱门本体的位置，以调整行李舱门本体与车身侧围的间隙和面差，在调整至适合的位置后，将第二连接件与第一连接件连接起来，第一连接件和第二连接件配合将铰链座固定在基座的适合的位置上，能扩大行李舱门本体的调整空间，便于控制行李舱门本体与车身侧围的间隙和面差。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种连接组件，一种具有该连接组件的行李舱门，以及一种具有该连接组件或行李舱门的汽车。

背景技术

汽车车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、以及车身内外装饰件等，在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。

汽车的行李舱门总成(包含行李舱门本体和铰链)铰接在汽车背门的门框位置，行李舱门本体在开启后呈上翻状态，在它们的铰接位置需要承受整个行李舱门总成的重量以及行李舱门本体开启和关闭是的缓冲力。在装配过程中，先将铰链座与铰链座固定板焊接在一起，然后将铰链座固定板焊接在车身上，最后将铰链与铰链座铆接。

由于铰链座预先焊接在车身上，在行李舱门总成中的铰链与铰链座铆接时，行李舱门本体的调整空间有限，行李舱门本体与车身侧围的间隙和面差不易控制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种连接组件、行李舱门及汽车，以解决现有技术中的行李舱门与车身侧围的间隙和面差不易控制的技术问题。

本实用新型提供的连接组件，用于将铰链座固定在基座上，包括第一连接件和第二连接件；

所述第一连接件的一端依次穿过所述铰链座和所述基座，且所述第一连接件能够带动所述铰链座相对于所述基座移动；

所述第二连接件与所述第一连接件可拆卸地连接，并能够配合将所述铰链座固定在基座上。

进一步地，所述第一连接件与所述第二连接件螺纹连接。

进一步地，所述第一连接件包括螺栓，所述第二连接件包括螺母；

所述螺栓的螺杆依次穿过所述铰链座和所述基座，所述螺母与所述螺杆螺纹连接，以配合夹紧所述铰链座和所述基座。

进一步地，第一连接件与所述第二连接件卡合连接。

进一步地，所述第一连接件包括杆体和凸台，所述杆体固定在所述凸台上，所述杆体远离所述凸台的一端依次穿过所述铰链座和所述基座；

所述第二连接件包括卡盘，所述卡盘与所述杆体卡合连接，以配合夹紧所述铰链座和所述基座。

进一步地，所述基座上设有安装孔，所述第一连接件依次穿过所述铰链座和所述安装孔，且所述第一连接件与所述安装孔之间具有间隙。

本实用新型的目的还在于提供一种行李舱门，包括铰链座、铰链座固定板以及本实用新型所述的连接组件；所述连接组件用于将所述铰链座固定在所述铰链座固定板上。

进一步地，所述行李舱门还包括铰链，所述铰链与所述铰链座铆接。

进一步地，所述行李舱门还包括行李舱门本体，所述行李舱门本体与所述铰链固定连接。

本实用新型的目的还在于提供一种汽车，包括本实用新型所述的连接组件或本实用新型所述的行李舱门。