[实用新型]一种冲压模具顶料机构

说明书

本实用新型公开了一种冲压模具顶料机构，包括一组提升杆和设在每个提升杆顶部用于顶料的浮料块，还包括连杆结构和用于驱动提升杆升降的气缸，所述气缸通过连杆结构与一组提升杆的下端相连。把气缸安装在模具型腔内，仅底面需加工安装面，无需破坏较多付型面，提升板件质量；仅通过一个气缸驱动多个部件，保证了工作过程中气源的稳定性，减少板件偏差；采用一驱多的形式，保证各个浮料机构同步顶料，提高板件提升机构的同步性，提高板件顶料平稳性，并且成本低。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，尤其是涉及一种冲压模具顶料机构。

背景技术

随着汽车行业的蓬勃发展，在竞争日趋激烈的大背景下，提高板件质量就摆在了所有厂家的面前，想要更好更快的发展，除了提供更好的服务，还要看谁能提供更高的质量，质量意识决定一个厂家的长远发展，因为只有更好的质量才能真正的留住客户，因此就需要企业不断的创新来不断的提升板件质量，以及降低成本。

很多厂家在开发模具阶段，针对他们的生产设备使用情况，会提出模具使用浮料机构顶起取件。

目前常用的方案分为使用顶料气缸和提升器两种，前者需要采购多个气缸，不仅增加成本，还可能因为气源的不稳定，顶起不同步而造成板件偏移；后者所占空间较大，很多小型模具没有空间设置，而对于大型模具则会破坏很多付型区域，影响板件质量。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种冲压模具顶料机构，以达到顶料稳定可靠的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

该冲压模具顶料机构，包括一组提升杆和设在每个提升杆顶部用于顶料的浮料块，还包括连杆结构和用于驱动提升杆升降的气缸，所述气缸通过连杆结构与一组提升杆的下端相连。

进一步的，所述气缸为一个，气缸设在冲压模具的下模座的型腔内部。

所述连杆结构包括转轴和连接块，所述转轴与气缸的活塞杆铰接相连，连接块一端与转轴固定相连，连接块另一端与提升杆下端铰接相连。

还包括导向套筒，所述提升杆穿过导向套筒，所述导向套筒设在下模座上。

所述下模座上对应气缸设有行程限位块以及对应转轴与活塞杆的铰接处设有限位块。

所述转轴为并排设置的一组，转轴之间通过连杆铰接相连。

还包括转轴安装座，所述转轴安装座设在下模座的型腔内部。

所述限位块为橡胶块。

所述相邻转轴上均固定有转动块，连杆端部与对应的转动块之间相铰接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

该冲压模具顶料机构结构设计合理，把气缸安装在模具型腔内，仅底面需加工安装面，无需破坏较多付型面，提升板件质量；仅通过一个气缸驱动多个部件，保证了工作过程中气源的稳定性，减少板件偏差；采用一驱多的形式，保证各个浮料机构同步顶料，提高板件提升机构的同步性，提高板件顶料平稳性，并且成本低。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型顶料机构结构示意图。

图2为本实用新型顶料机构工作原理示意图。

图中：

1.导向套筒、2.卡紧板、3.提升杆、4.连接块、5.提升杆驱动杆、6.气缸连接杆、7.安装块、8.转轴安装座、9.转轴安装座垫板、10.Y型连接杆、11.转轴、12. 连杆、13.行程限位块、14.限位块、15.气缸、16.浮料块、17.固定块。