[实用新型]一种多功能车用报警器

说明书

本实用新型公开了一种多功能车用报警器，包括电池和喇叭，喇叭内部设置5路整流滤波电路、单片机、语音芯片和扬声器，电池输出电流经整流滤波电路处理后，分别输出给整流降压电路和单片机，单片机分别与左转弯灯开关的正极、右转弯灯开关的正极端、倒车开关的正极端、取力开关的正极端连接从而在各开关处于接通状态时接入相应的电信号，单片机根据接入的电信号控制语音芯片输出对应的语音信息，经放大电路将信号放大后传输给扬声器播放。多功能车用报警器通过一个报警器实现转向、取力、倒车多种报警功能，方便安装布置，节约成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车电器制造行业，更具体地，本实用新型涉及车辆安全报警电路的多功能车用报警器。

背景技术

随着国家车辆安全行驶新法规的实施，整车需要安装的语音报警器不断增多；如果每个报警回路加装一单独的报警器；不便车辆整体及线路布置，本实用新型的多功能报警器方便了车辆及线路布置，而且降低了成本，减少装配工时。

实用新型内容

本实用新型的目的是设计多功能的车用语音报警器，一个报警器上可实现倒车、转向及举升车厢三种语音报警功能。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种多功能车用报警器，包括电池和喇叭，所述喇叭内部设置5路整流滤波电路、单片机、语音芯片和扬声器，第一路整流滤波电路一端直接与电池正极连接，另一端连接整流降压电路，整流降压电路降压后连接至扬声器；第二路整流滤波电路一端与左转弯灯开关的正极端连接，另一端连接单片机，第三路整流滤波电路一端与右转弯灯开关的正极端连接，另一端连接单片机，第四路整流滤波电路一端与倒车开关的正极端连接，另一端连接单片机，第五路整流滤波电路一端与取力开关的正极端连接，另一端连接单片机，所述单片机与语音芯片电连接进行信号传输，语音芯片另一端连接信号放大电路将信号放大后传输给扬声器；所述整流降压电路的输出电压通过并联两个稳压降压器再次降压后分别传输给单片机和语音芯片；电池负极直接与扬声器连接；所述语音芯片中存储报警语音。

所述的多功能车用报警器，其报警语音包括左转向报警语音、右转向报警语音、倒车报警语音、举升报警语音、同时倒车和举升的报警语音。

所述的多功能车用报警器，其电池的输出电压为12～24V。

所述的多功能车用报警器，其整流降压电路将第一整流滤波电路的输出电压降至12V后再输出。

所述的多功能车用报警器，其稳压降压器将整流降压电路的输出电压降至4.3V后再输出给单片机和语音芯片。

所述的多功能车用报警器，其单片机内设置信号接入优先级别，倒车信号和取力信号优先于左转弯信号和右转弯信号，左转弯信号和右转弯信号级别相同，倒车信号和取力信号级别相同。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：多功能车用报警器可实现一个报警器多种报警功能，方便安装布置，节约成本。

附图说明

图1为本实用新型多功能车用报警器工作原理图。

图2为本实用新型多功能车用报警器电路原理图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。