[实用新型]一种单洞单线隧道变单洞双线隧道施工用装置

说明书

本实用新型公开了一种单洞单线隧道变单洞双线隧道施工用装置，包括铰接座和两个基座，所述铰接座的内部通过销轴对称铰接有两个弧形支撑柱，两个所述弧形支撑柱的底端外部均开设有环形卡槽，两个所述基座的内部均设有安装腔，所述安装腔的侧壁上开设有三个限位槽，三个所述限位槽的内部均通过弹簧座安装有第一弹簧，所述第一弹簧远离弹簧座的一端固定安装有卡块，所述卡块远离第一弹簧的端部上部设有斜面。本实用新型，在运输过程中可以将两个弧形支撑柱合拢在一起，可以节省空间，可以增加装车量，从而可节约运输成本，且便于运输，安装方便快捷，便于使用，有利于隧道施工顺利的进展，值得推广和普及。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体为一种单洞单线隧道变单洞双线隧道施工用装置。

背景技术

隧道施工，是新奥地利隧道施工方法的简称，它是奥地利学者在长期从事隧道施工实践中，从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。

在单洞单线隧道变单洞双线隧道施工过程中，需要用到大量的支撑装置，现有的用于隧道施工的支撑装置，由于是固定焊接的，比较占空间，影响装车量，不便于运输，从而提高运输成本，同时安装不方便，不便于使用，不利于隧道施工顺利的进展，为此，提出一种单洞单线隧道变单洞双线隧道施工用装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种单洞单线隧道变单洞双线隧道施工用装置，在运输过程中可以将两个弧形支撑柱合拢在一起，可以节省空间，可以增加装车量，从而可节约运输成本，且便于运输，安装方便快捷，便于使用，有利于隧道施工顺利的进展，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种单洞单线隧道变单洞双线隧道施工用装置，包括铰接座和两个基座，所述铰接座的内部通过销轴对称铰接有两个弧形支撑柱，两个所述弧形支撑柱的底端外部均开设有环形卡槽，两个所述基座的内部均设有安装腔，所述安装腔的侧壁上开设有三个限位槽，三个所述限位槽的内部均通过弹簧座安装有第一弹簧，所述第一弹簧远离弹簧座的一端固定安装有卡块，所述卡块远离第一弹簧的端部上部设有斜面，且卡块远离第一弹簧的端部伸入安装腔的内部，两个所述弧形支撑柱的底端通过环形卡槽和卡块相配合分别安装在两个基座内部的安装腔中。

优选的，两个所述弧形支撑柱的外部均设有凸条。

优选的，两个所述弧形支撑柱的中下部内部均设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端焊接有端部内部带有六角凹槽的圆片状不锈钢块。

优选的，两个所述基座之间焊接有不锈钢钢管。

优选的，所述安装腔的内部底部还安装有用于顶紧弧形支撑柱底端的顶紧组件。

优选的，所述顶紧组件包括筒体，所述筒体的内部安装有第二弹簧、圆形滑块和圆柱形不锈钢支撑块，所述第二弹簧的底端与筒体的内底壁相抵触，且第二弹簧的上端与圆形滑块的底部相抵触，所述圆形滑块的上部与圆柱形不锈钢支撑块的底部固定连接，所述圆柱形不锈钢支撑块的上部延伸至筒体的外部上部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，铰接座的内部通过销轴对称铰接有两个弧形支撑柱，通过采用上述技术方案，使得该装置在运输过程中可以将两个弧形支撑柱合拢在一起，可以节省空间，可以增加装车量，从而可节约运输成本，且便于运输；

2、本实用新型，两个弧形支撑柱的底端通过环形卡槽和卡块相配合分别安装在两个基座内部的安装腔中，通过采用上述技术方案，使得该装置安装方便快捷，便于使用，有利于隧道施工顺利的进展，值得推广和普及。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；