[实用新型]摩托车尾部导风翼

权利要求书

1.一种摩托车尾部导风翼，其特征在于，包括：

导流翼，设置于导流翼顶部中央位置的调节座(301)，以及连接调节座(301)的安装座；

所述导流翼的背风面嵌设灯组，所述安装座安装于摩托车尾部的车架，所述导流翼与摩托车车架的延伸方向呈垂直布置。

2.根据权利要求1所述的摩托车尾部导风翼，其特征在于，所述调节座(301)与安装座呈一体化结构。

3.根据权利要求1所述的摩托车尾部导风翼，其特征在于，所述调节座(301)与安装座之间以可转动方式进行配置。

4.根据权利要求2或者3所述的摩托车尾部导风翼，其特征在于，所述导流翼为一体式结构，且长度大于摩托车后轮的宽度。

5.根据权利要求2或者3所述的摩托车尾部导风翼，其特征在于，所述导流翼由具中空腔体(31)的导流壳体(30)，以及与中空腔体(31)的横截面形状形同并被中空腔体(31)所对称收容的活动导流部(20)组成，所述调节座(301)安装于导流壳体(30)的中央位置。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的摩托车尾部导风翼，其特征在于，所述灯组包括居中设置的警示灯组(353)，以及对称设置在警示灯组(353)两侧的左转向信号灯(352)与右转向信号灯(354)。

7.根据权利要求6所述的摩托车尾部导风翼，其特征在于，所述警示灯组(353)为具反光层的警示灯或者内置发光元件的刹车灯。

8.根据权利要求3所述的摩托车尾部导风翼，其特征在于，所述导流翼与安装座转动所形成的夹角为-15度～+30度。

9.根据权利要求3所述的摩托车尾部导风翼，其特征在于，所述调节座(301)形成第一安装孔(3010)及第二安装孔(3011)，第一安装孔(3010)或者第二安装孔(3011)被配置为条形孔；

所述安装座包括安装座本体(17)，设置于安装座本体(17)下方并平行收容调节座(301)的枢转座(18)；所述枢转座(18)配置两个枢转孔，并通过螺栓连续横向贯穿枢转孔与第一安装孔(3010)及第二安装孔(3011)。

10.根据权利要求1至3中任一项所述的摩托车尾部导风翼，其特征在于，所述导流翼的两端端部形成垂直设置的侧翼(21)，并在两个第一侧翼(21)的内侧形成两个相对于调节座(301)对称设置的导流凸肋(22)；

所述导流翼在俯视角度下呈矩形、正三角形或者飞翼形，所述导流翼采用塑料或者铝合金制成。