[实用新型]紧凑型霍尔位移传感器有效

专利信息
申请号: 201820772889.9 申请日: 2018-05-22
公开(公告)号: CN208383053U 公开(公告)日: 2019-01-15
发明(设计)人: 钱成荣;张祖恒;戴洪智 申请(专利权)人: 江阴林格科技有限公司
主分类号: G01B7/02 分类号: G01B7/02
代理公司: 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 代理人: 王新爱
地址: 214431 江苏省无*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 传感芯 霍尔位移传感器 壳体 腔体 本实用新型 线路板封装 安装腔体 安装腔 封装盒 测量性能 两侧设置 螺钉过孔 出线孔 传感器 装配孔 弹簧 腔壁
【说明书】:

本实用新型涉及一种紧凑型霍尔位移传感器,述传感器包含有壳体(1)、线路板封装盒(2)和传感芯(3);所述壳体(1)的两侧设置有装配孔(1.4),所述壳体(1)内设置有上下两个腔体,位于上部的腔体为固定安装线路板封装盒(2)的封装盒安装腔(1.2),所述封装盒安装腔(1.2)的腔壁上设置有螺钉过孔(1.2.1)和出线孔(1.2.2),位于下部的腔体为安装传感芯(3)的传感芯安装腔体(1.1),所述传感芯(3)和传感芯安装腔体(1.1)之间设置有弹簧(4)。本实用新型涉及一种紧凑型霍尔位移传感器,结构简单、体积小巧且测量性能稳定。

技术领域

本实用新型涉及一种传感器其,尤其是涉及一种应用于DVVA(DVVA:汽车发动机节气门自动控制系统)上的专用紧凑型霍尔位移传感器,属于传感器技术领域。

背景技术

目前,在DVVA上使用的位移传感器体积庞大,因此不利于小型化应用,DVVA使用时如图所示(图13~15)给予传感器的安装空间比较小(仅有14.9mm*40mm的安装空间),常规的接触式(碳膜式)传感器无法直接应用,而且由于碳膜式传感器容易磨损、寿命不高,易受到振动影响,性能不够稳定,从而导致获取的位移参数精度不够,不能对汽车发动机的燃油系统精确控制。因此,亟需一种结构简单、体积小巧且测量性能稳定的位移传感器。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种结构简单、体积小巧且测量性能稳定的紧凑型霍尔位移传感器。

本实用新型的目的是这样实现的:

一种紧凑型霍尔位移传感器,所述传感器包含有壳体、线路板封装盒和传感芯;

所述壳体的两侧设置有装配孔,所述壳体内设置有上下两个腔体,位于上部的腔体为固定安装线路板封装盒的封装盒安装腔,所述封装盒安装腔的腔壁上设置有螺钉过孔和出线孔,位于下部的腔体为安装传感芯的传感芯安装腔体,所述传感芯和传感芯安装腔体之间设置有弹簧;所述传感芯安装腔体内安装有供弹簧插入的弹簧定位柱;所述传感芯安装腔体的底部沿传感芯的滑动方向设置有卡钩;

所述线路板封装盒包含有盒体,所述盒体为T形结构,所述盒体内安装有T形结构的线路板,所述线路板的T形结构的底部安装有霍尔传感芯片,所述盒体的两边设置有盒体自攻螺钉固定底孔,螺钉穿过螺钉过孔后旋入盒体自攻螺钉固定底孔内,所述盒体的盒腔内设置有线路板定位柱和限位凸台,上述线路板上设置有供线路板定位柱插入的定位孔,所述盒体的盒腔正对上述出线孔;

所述传感芯包含有磁钢安装体、以及连接于磁钢安装体上的导向体,磁钢安装体滑动插置于传感芯安装腔体内,所述磁钢安装体的顶面沿其滑动方向设置有滑槽,且滑槽的左右两侧槽壁内嵌置有磁钢,上述T形结构的盒体位于滑槽内,且盒体内线路板上的霍尔传感芯片位于两条磁钢之间;所述磁钢安装体的底面沿其滑动方向设置有卡钩卡槽和导向槽,所述卡钩卡槽和导向槽位于同一方向上,且卡钩卡槽的槽深大于导向槽,所述导向槽的端部设置有导向倒角,从而便于卡钩的滑入,所述卡钩嵌置于卡钩卡槽内;所述磁钢安装体的底面沿其滑动方向设置有接触条,从而降低其与壳体的接触面,避开壳体最大变形区减少摩擦力;所述磁钢安装体的两侧背面设置有供弹簧插入的弹簧安装沉孔,所述磁钢安装体的两侧正面设置有减重孔一;所述导向体的端部设置有接触头,所述导向体的中部沿其长度方向设置有减重孔二。

一种紧凑型霍尔位移传感器的装配方法,所述方法为:分别制备壳体、线路板封装盒和传感芯,线路板嵌入安装于线路板封装盒内,然后线路板封装盒内灌注密封胶形成密封,灌胶密封后的线路板封装盒嵌入封装盒安装腔内,自攻螺钉穿过螺钉过孔后攻入盒体自攻螺钉固定底孔实现固定,线路板的导线通过出线孔对外引出;将磁钢嵌置于磁钢安装体的滑槽的两侧安装腔内并涂胶固定,将弹簧插置于沉孔内,然后将磁钢安装体滑动插入传感芯安装腔体内,并使得弹簧套装于弹簧定位柱上,同时卡钩经由导向槽导向后嵌入于卡钩卡槽内,从而完成整个装配工艺。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

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