[实用新型]一种用于汽车玻璃升降器滑轨双电极凸点电阻焊接的焊具

说明书

本实用新型提供一种用于汽车玻璃升降器滑轨双电极凸点电阻焊接的焊具，包括上底板、下底板、联结导向机构，在下底板上设置有两组下电极，所述上底板、下底板均为长方形，通过联结导向机构进行连接，所述下底板设置的两组下电极穿过上底板，下电极的上端露出上底板。本实用新型的结构优点在于结构简单，调整方便，成本低。本焊具均可以由车床铣床加工，成本低，可行性强，适合工厂使用。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车玻璃升降器装置的用具，尤其是涉及一种用于汽车玻璃升降器滑轨双电极凸点电阻焊接的焊具。

背景技术

图1是焊前的滑轨10，如图2所示，汽车玻璃升降器常使用滚压滑轨，在滑轨20之上要用凸点电阻焊方式焊接2个或3个安装支架30。目前多使用单点焊接方式，即每次焊1个支架，经多次焊接来完成。其缺点是单点焊接产生的微小变形会累积到最后一次焊接，使焊后产品尺寸偏差大，而且多次焊接效率也低。

近年来市面上兴起了整体焊具，可以用多个电极同时焊接，从而保证了产品尺寸，效率也有所提高。但这种整体焊具多采用积木方式搭建，结构复杂，换型调整时特别麻烦，往往需要好几个小时才能调整到位。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于汽车玻璃升降器滑轨双电极凸点电阻焊接的焊具，解决了滑轨上安装支架后产品尺寸偏差大的问题，其技术方案如下所述：

一种用于汽车玻璃升降器滑轨双电极凸点电阻焊接的焊具，包括上底板、下底板、联结导向机构，在下底板上设置有两组下电极，所述上底板、下底板均为长方形，通过联结导向机构进行连接，所述下底板设置的两组下电极穿过上底板，下电极的上端露出上底板。

所述联结导向机构采用导柱导套和弹簧，导柱导套安装在上底板、下底板的左右两端，弹簧连结上底板和下底板，弹簧的两端通过导柱导套固定。

所述下电极上部采用铬镐铜，中部采用纯铜，底部采用黄铜，底部安装在下底板上。

上底板、下底板采用玻璃钢材料。

所述上底板上设置有定位工装，用于兼容固定右车门或左车门的升降器滑轨。

本实用新型的结构优点在于结构简单，调整方便，成本低。本焊具均可以由车床铣床加工，成本低，可行性强，适合工厂使用。

附图说明

图1是所述滑轨焊前的示意图；

图2是所述滑轨焊后的示意图；

图3是所述本实用新型的结构示意图；

图4是所述右车门与左车门的升降器滑轨示意图；

图5是所述上底板的俯视图；

图6是将左车门、右车门的滑轨均模拟“安装”到上底板定位工装上之后的俯视图；

图7是下电极的示意图；

图8是下底板的结构示意图。

具体实施方式

如图3所示，所述用于汽车玻璃升降器滑轨双电极凸点电阻焊接的焊具包括上底板1、下底板2、导柱导套3，在下底板2上设置有其核心部件：两组下电极4。

所述上底板1、下底板2均为长方形，通过导柱导套3和弹簧进行安装连接，所述下底板2上设置的两组下电极4穿过上底板1，下电极4的上端露出上底板1。

结构组成上，把上底板可比作一段桥，下底板则是桥下与桥同向的一段路，联结导向就是桥墩子。