[实用新型]一种可用于自动化的缠轮结构

说明书

本实用新型提供一种可用于自动化的缠轮结构，包括滑道、玻璃托架、电机、拉索总成，所述玻璃托架固定在滑道设置的滑块上，所述电机与拉锁总成相连接，所述拉索总成通过钢丝绳穿过滑道两端的滑轮，所述滑道其中一端的滑轮采用双层滑轮，所述双层滑轮的上层滑轮设置有向下层滑轮过渡的划槽。所述可用于自动化的缠轮结构通过更改滑轮的结构，在滑轮上顶面上加一个凸轮式的轮层(与滑轮是一体的注塑件)，更有效的适用自动化缠轮，可替代手动缠轮，装配较简易、轻松。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车玻璃升降器装置，尤其是涉及一种可用于自动化的缠轮结构。

背景技术

目前传统升降器总成装配流程是，先将拉索总成扣入滑道两端的滑轮上，再来手动缠绕电机轮。装电机。因在缠轮时，拉索总成要拉紧，这样的缠轮方式，工人操作比较困难，钢丝绳容易损伤，效率较低。

实用新型内容

本实用新型提供了一种可用于自动化的缠轮结构，解决了拉索总成扣入滑道两端的滑轮上的问题，其技术方案如下所述：

一种可用于自动化的缠轮结构，包括滑道、玻璃托架、电机、拉索总成，所述玻璃托架固定在滑道设置的滑块上，所述电机与拉锁总成相连接，所述拉索总成通过钢丝绳穿过滑道两端的滑轮，所述滑道其中一端的滑轮采用双层滑轮，所述双层滑轮的上层滑轮设置有向下层滑轮过渡的划槽。

所述双层滑轮在下层滑轮的顶面上增加一个凸轮式的轮层，作为上层滑轮，其与下层滑轮是一体的注塑件。

所述双层滑轮的中部设置有铆钉槽。

所述上层滑轮采用扇形。

所述划槽设置在扇形的一侧或者两侧。

所述可用于自动化的缠轮结构通过更改滑轮的结构，在滑轮上顶面上加一个凸轮式的轮层(与滑轮是一体的注塑件)，更有效的适用自动化缠轮，可替代手动缠轮，装配较简易、轻松。

附图说明

图1是所述可用于自动化的缠轮结构的结构示意图；

图2是所述双层滑轮的结构示意图；

图3是图2的侧面图。

具体实施方式

如图1所示，所述可用于自动化的缠轮结构，包括滑道1、玻璃托架2、电机3、拉索总成，所述玻璃托架2固定在滑道1设置的滑块上，所述电机3与拉锁总成相连接，所述拉索总成通过钢丝绳穿过滑道两端的滑轮，将上/下拉索总成穿过滑块分别扣入滑道两端滑轮，所述滑道1其中一端的滑轮采用双层滑轮7，拉索总成靠近双层滑轮7一侧为下拉索5，靠近普通滑轮6一侧为上拉索。

如图2所示，所述双层滑轮7在下层滑轮10的顶面上增加一个凸轮式的轮层，作为上层滑轮9，其与下层滑轮10是一体的注塑件。所述双层滑轮的中部设置有铆钉槽8。

如图3所示，所述上层滑轮9采用扇形。所述双层滑轮的上层滑轮9设置有向下层滑轮的轮槽12过渡的划槽11。所述划槽11设置在扇形的一侧或者两侧。

使用时，将上/下拉索分别扣入电机轮内，再将电机轮轮齿，扣入自动化设备内。

所述可用于自动化的缠轮结构通过更改滑轮的结构，在滑轮上顶面上加一个凸轮式的轮层(与滑轮是一体的注塑件)，更有效的适用自动化缠轮，可替代手动缠轮，装配较简易、轻松。