[实用新型]一种基坑支撑梁栈桥有效
申请号: | 201820771990.2 | 申请日: | 2018-05-22 |
公开(公告)号: | CN208472733U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 李仁民;王建兰;王涛 | 申请(专利权)人: | 江苏东合南岩土科技股份有限公司 |
主分类号: | E02D17/02 | 分类号: | E02D17/02;E02D17/04;E01D15/00 |
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地址: | 210000 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基坑 钢梁 立柱组 支撑梁 栈桥 基坑支撑 主托梁 路基箱 本实用新型 地下结构 地下施工 地下作业 方向设置 方向延伸 钢梁架设 两端支撑 平行设置 倾斜设置 水平设置 行走功能 顶端部 腹板沿 内支撑 立柱 梁架 竖直 围檩 主托 延伸 支撑 制作 | ||
本实用新型公开了一种基坑支撑梁栈桥,其用于地下结构的基坑内,其包括沿基坑支撑梁栈桥的延伸方向设置的若干立柱组、主托梁、支撑梁和路基箱;每个立柱组包括2‑5根立柱;对应于每个立柱组设置有一主托梁,主托梁架设在所对应立柱组的立柱的顶端部;支撑梁包括至少两根平行设置的钢梁,钢梁架设在主托梁上,钢梁的两端支撑在基坑内的围檩上,钢梁采用H型钢制作,钢梁的腹板沿竖直方向延伸;路基箱布置在支撑梁上;所述支撑梁水平设置或倾斜设置。该栈桥在具备行走功能的同时还可作为基坑内的支撑,以减少基坑内支撑的数量,最大限度地减少对地下施工的影响,提高地下作业的效率。
技术领域
本实用新型涉及一种用于基坑开挖及地下结构施工期间作为交通道路的栈桥,该栈桥适用于地下工程施工期间用于工作人员和施工车辆临时行走的道路。
背景技术
在基坑开挖及地下结构施工期间,工作人员和施工车辆常常需要从基坑的一侧到相对的另一侧进行作业,常规的交通路线为沿基坑边的自然地面行走,或从基坑内设置的专门栈桥行走。从自然地面行走时,由于需要环绕基坑进行,行走的道路一般较长,影响了作业的进度,不利于提高作业效率。从基坑内设置的专门栈桥行走,可有效地提高作业的效率,但是专门栈桥的架设不但提高了地下结构的建造费用,还影响了基坑上方的作业空间,不利于基坑内的施工作业,同样对地下结构的施工效率会产生一定的影响。
另外在基坑开挖过程中,栈桥上的路基箱一般是自由放置在支撑梁上,在车辆行走的振动下,路基箱会产生移位现象,在经过一段时间后,需要对路基箱进行调整,以使栈桥保持通行的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的上述缺陷,提出了一种基坑栈桥,该栈桥在具备行走功能的同时还可作为基坑内的支撑,以减少基坑内支撑的数量,最大限度地减少对地下施工的影响,提高地下作业的效率,具体的技术方案如下:
一种基坑支撑梁栈桥,其用于地下结构的基坑内,其包括沿基坑支撑梁栈桥的延伸方向设置的若干立柱组、主托梁、支撑梁和路基箱;每个立柱组包括2-5根立柱;
对应于每个立柱组设置有一主托梁,主托梁架设在所对应立柱组的立柱的顶端部;
支撑梁包括至少两根平行设置的钢梁,钢梁架设在主托梁上,钢梁的两端支撑在基坑内的围檩上,钢梁采用H型钢制作,钢梁的腹板沿竖直方向延伸;
路基箱布置在支撑梁上;所述支撑梁水平设置或倾斜设置。
优选地,立柱为钢管,所述凹槽贯穿钢管的管壁。所述主托梁采用H型钢制作。
在本申请中,作为栈桥主要部件的钢梁的两端支撑在基坑内的围檩上,使钢梁成为能够承受一定载荷的基坑内支撑,从而减少基坑内支撑的数量,利用立柱的支撑作用,使栈桥能够承载较大的向下载荷,以达到作业车辆通行的需要,钢梁在基坑完成作业后可进行回收利用,其中的路基箱也可重复使用,以达到降低施工费用的目的。
进一步,在立柱的顶部沿立柱的高度方向开设有凹槽,所述凹槽的开口开设在立柱的上端面,所述主托梁卡持在所述凹槽内。设置凹槽后,可便于主托梁的安装和定位,在安装主托梁的过程中,可直接将主托梁放置在上述的凹槽内,只需要调整主托梁的一个方向即可完成定位,而不必调整两个方向,且减少了主托梁从立柱上滑落的概率。
进一步,在所述凹槽内设置有垫板,在立柱的外侧面上焊接有用于支撑垫板的牛腿,所述主托梁支撑在垫板上。或者在立柱上焊接有用于支撑主托梁的牛腿。设置牛腿后,可加大立柱的受力面,增强主托梁的稳定性。
进一步,所述在相邻的钢梁之间设置有连系梁。连系梁的设置可以使相邻的钢梁形成一个整体,增强钢梁的稳定性,从而提高栈桥的稳定性。
进一步,所述路基箱通过连接件固定在支撑梁上。具体的固定方式包括如下两种:
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