[实用新型]管道牵引滑车及截污管线安装结构有效
申请号: | 201820771794.5 | 申请日: | 2018-05-22 |
公开(公告)号: | CN208605729U | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 黄金梅;孙亚刚;杨心想;彭楠楠;孙国鸿;刘科;张建磊;尹胜龙 | 申请(专利权)人: | 中交第一公路工程局有限公司;中交一公局海威工程建设有限公司 |
主分类号: | F16L1/06 | 分类号: | F16L1/06;F16L7/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 陈治位 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管托 管道牵引 滑车 滚轮 内管 管线安装结构 本实用新型 紧固件 管道安装 外管内壁 内外管 外管 磨损 送入 开口 | ||
本实用新型提供了一种管道牵引滑车及截污管线安装结构,涉及管道安装的技术领域,该管道牵引滑车包括:管托、紧固件和滚轮;所述管托至少一侧开口用于放置内管,所述管托和内管通过所述紧固件固定;所述管托底部安装所述滚轮,所述管托和滚轮的高度之和小于所述外管的内径,以将所述管托和内管送入外管内壁,本实用新型解决了内外管之间磨损严重的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及管线安装技术领域,尤其是涉及一种管道牵引滑车及截污管线安装结构。
背景技术
随着我国城镇化进程的快速推进,截污管线工程的要求越来越严格,外管施工时虽按照要求进行闭水试验,但是近年来部分地区要求必须采用套管进行施工,即在混凝土管线内安装内管,以便更好的防止污水渗漏。
目前混凝土管主要采用明开或顶管进行施工,但是内管施工没有成熟的工艺,多采用直接顶推或在管壁周围包裹防磨海绵,目前施工工艺由于管壁之间存在较大的摩擦阻力,一方面影响管线顶进速度,另一方面对管壁存在损伤,影响结构的使用年限。
鉴于此,提供一种能够减少混凝土管线和内管之间摩擦的截污管线安装结构显得尤为重要。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供管道牵引滑车及截污管线安装结构,以缓解了上述技术问题。
第一方面,本实用新型提供的一种管道牵引滑车,包括:管托、紧固件和滚轮;
所述管托至少一侧开口用于放置内管,所述管托和内管通过所述紧固件固定;
所述管托底部安装所述滚轮,所述管托和滚轮的高度之和小于所述外管的内径,以将所述管托和内管送入外管内壁。
作为一种进一步的技术方案,所述紧固件包括固定带和螺栓;
所述固定带贴合于所述管托外部,所述螺栓顺次穿入固定带端部的连接处、管托和内管并固定。
作为一种进一步的技术方案,所述固定带采用镀锌铁皮制成。
作为一种进一步的技术方案,所述管托和所述内管之间设置有用于保护所述内管的保护垫。
作为一种进一步的技术方案,所述保护垫采用橡胶材质制成。
作为一种进一步的技术方案,所述内管为夹砂玻璃钢管。
作为一种进一步的技术方案,所述管托为环形管托,所述环形管托内部形成用于放置所述内管的安装位;
所述环形管托采用碳素钢制成,且所述环形管托的长度为50cm,壁厚为1cm。
作为一种进一步的技术方案,所述外管为钢筋混凝土管线。
作为一种进一步的技术方案,所述滚轮采用万向轮。
第二方面,本实用新型提供的一种截污管线安装结构,包括夹砂玻璃钢管、钢筋混凝土管线和上述的管道牵引滑车;
所述夹砂玻璃钢管放置于所述管托的开口处,并通过所述滚轮的滑动将所述夹砂玻璃钢管送入所述钢筋混凝土管线内。
与现有技术相比,本实用新型提供的管道牵引滑车及截污管线安装结构主要存在以下优势:
本实用新型提供的管道牵引滑车,包括:管托、紧固件和滚轮;所述管托至少一侧开口用于放置内管,所述管托和内管通过所述紧固件固定;所述管托底部安装所述滚轮,所述管托和滚轮的高度之和小于所述外管的内径,以将所述管托和内管送入外管内壁。
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