[实用新型]一种沙滩车前轮连接座

说明书

本实用新型公开了一种沙滩车前轮连接座，包括连接座本体和连接板，所述连接座本体的中间设有用于穿轴的安装孔，多个所述连接板对称设于所述连接座本体外壁，所述连接板上设有加强筋，所述加强筋底部面与所述连接板连接，侧面与所述连接本体外壁连接，所述加强筋于所述连接本体连接处向所述连接板的末端收缩延伸。通过设计加强筋，增强连接板的强度和抗扭性，从而使沙滩车前轮连接座不易变形，增加沙滩摩托车前轮的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及沙滩摩托车零部件技术领域，尤其涉及一种沙滩车前轮连接座。

背景技术

沙滩车前轮连接座是沙滩摩托车车架与车轮连接的一个重要零部件，在整车骑行过程中承受车轮带来的各种作用力和冲击力。因此，滩车前轮连接座的抗扭性和强度直接影响到摩托车整车质量和寿命。当沙滩摩托车在恶劣的野外骑行时，车轮会有抖动现象产生，连接座受到扭较大，尤其是连接座上的连接板，其受到的扭力更大，如若其抗扭性和强度较差，会导致连接座变形。从而降低了连接座的使用寿命，影响了驾驶者的安全。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种强度高、抗扭性强的沙滩车前轮连接座。

本实用新型提供一种沙滩车前轮连接座，包括连接座本体和连接板，所述连接座本体的中间设有用于穿轴的安装孔，多个所述连接板对称设于所述连接座本体外壁，所述连接板上设有加强筋，所述加强底部面与所述连接板连接，侧面与所述连接本体外壁连接，所述加强筋于所述连接本体连接处向所述连接板的末端收缩延伸。

在其中一实施例中，所述安装孔的两端均设有轴承，所述轴承的外侧设有连接座外隔套。

在其中一实施例中，所述安装孔的截面为锥度形状。

在其中一实施例中，所述连接座本体内设有连接座内隔套。

在其中一实施例中，所述连接座本体向外延伸形成所述连接板。

在其中一实施例中，所述连接板的末端设有连接孔，所述连接孔上设有连接座螺栓。

本实用新型沙滩车前轮连接座通过在连接板上设计加强筋，使连接板强度高，抗扭性强，从而使沙滩车前轮连接座结构不易变形；同时使连接座与前轮连接后能够确保轮胎的垂直度，以满足沙滩摩托车在野外恶劣的环境下正常骑行，增加沙滩摩托车前轮的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例沙滩车前轮连接座的结构示意图；

图2为本实用新型实施例沙滩车前轮连接座的A-A′剖视结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术方式及功效，以下结合附图及实施例，对本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

请参考图1和图2，本实用新型实施例一种沙滩车前轮连接座，包括连接座本体1和连接板2，所述连接座本体1的中间设有用于穿轴的安装孔11，多个所述连接板2对称设于所述连接座本体1外壁，所述连接板1上设有加强筋5，所述加强筋5底部面与所述连接板2连接，侧面与所述连接本体1外壁连接，所述加强筋5于所述连接本体1连接处向所述连接板2的末端收缩延伸。

连接座本体1设有连接座内隔套3，内隔套3安装于安装孔8内。

安装孔11的截面为锥度形状，其内外两端均设有轴承6。安装孔11的外端设有连接座外隔套4。安装孔11采用锥度设计，便于安装，维修保养。

连接板2由连接座本体1向外延伸形成，其数量为4个。连接板2的末端设有连接孔21，连接孔21上设有连接座螺栓7。在其他实施例中，连接板2对称焊接在连接座本体1外壁上。