[实用新型]一种汽车驾驶操作扶手

说明书

本实用新型公开了一种汽车驾驶操作扶手，包括第一连接杆，所述第一连接杆的顶部设有第二连接杆，第二连接杆上固定安装有握把，且第二连接杆的底部开设有第一凹槽，第一凹槽内滑动安装有第一滑杆，第一滑杆的底端焊接在第一连接杆的顶端，且第一滑杆的顶端开设有螺纹凹槽，螺纹凹槽内螺纹安装有螺杆，第二连接杆的一侧开设有第二凹槽，第二凹槽的底部内壁上开设有第一通孔，第一通孔与第一凹槽连通，螺杆的顶端延伸至第二凹槽内并焊接有第一齿轮。本实用新型结构简单，操作方便，通过简单的转动动作就能快速的伸长或缩短操作扶手，能够满足不同司机使用的需求，操作更加舒适，给人们带来了很大的便利。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车驾驶操作扶手。

背景技术

操作扶手指机械设备用操作杆，主要用于控制机械设备的运作，随着经济的不断发展，人们的生活水平有了很大的提高，汽车被人们大量的使用，当前的汽车基本都具备档位操作扶手，用来手动进行换挡控制车辆，但是当前使用的档位扶手设计还存在不足之处，其操作扶手基本不具备伸长或收缩功能，不能满足不同司机的使用需求，给司机带来不适，影响使用操作，给人们带来了很多麻烦，为此我们提出一种汽车驾驶操作扶手，以此来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车驾驶操作扶手。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车驾驶操作扶手，包括第一连接杆，所述第一连接杆的顶部设有第二连接杆，第二连接杆上固定安装有握把，且第二连接杆的底部开设有第一凹槽，第一凹槽内滑动安装有第一滑杆，第一滑杆的底端焊接在第一连接杆的顶端，且第一滑杆的顶端开设有螺纹凹槽，螺纹凹槽内螺纹安装有螺杆，第二连接杆的一侧开设有第二凹槽，第二凹槽的底部内壁上开设有第一通孔，第一通孔与第一凹槽连通，螺杆的顶端延伸至第二凹槽内并焊接有第一齿轮，且螺杆转动安装在第一通孔内，第二凹槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有第三凹槽，两个第三凹槽内转动安装有同一个第一转轴，第一转轴上固定套设有第二齿轮，第二齿轮转动安装在第二凹槽内，且第二齿轮与第一齿轮啮合，第二齿轮远离第一齿轮的一侧延伸至第二凹槽外。

优选的，所述第一滑杆的两侧均开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑块，两个滑块相互远离的一侧分别延伸至对应的滑槽外并焊接在第一凹槽的内壁上。

优选的，所述滑块上开设有第二通孔，滑槽的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个第二滑杆，第二滑杆滑动安装在对应的第二通孔内。

优选的，所述第一通孔的内壁上开设有环型凹槽，环型凹槽内转动安装有环型卡块，环型卡块固定套设在螺杆上。

优选的，所述第二凹槽的顶部内壁上开设有第四凹槽，第四凹槽内转动安装有第二转轴，第二转轴的底端延伸至第二凹槽内并焊接在第一齿轮的顶部。

优选的，所述第一转轴上转动套设有两个轴承，两个轴承的外圈分别固定安装在对应的第三凹槽的内壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过第二齿轮、第二凹槽、第一转轴、第三凹槽、第一齿轮、螺杆和第一通孔相配合，先转动第二齿轮，使得第二齿轮在第二凹槽内转动，同此时第二齿轮带动第一转轴在两个第三凹槽内同时转动，使得第二齿轮带动第一齿轮在第二凹槽内转动，同时第一齿轮带动螺杆在第一通孔内转动，通过螺杆、第一齿轮、螺纹凹槽、第二连接杆、第二齿轮、握把、第一凹槽、第一滑杆、滑块和滑槽相配合，螺杆被第一齿轮带动在螺纹凹槽内转动并上升，使得第二连接杆被螺杆带动上升，同时第二连接杆带动第一齿轮、第二齿轮和握把上升，此时第一滑杆在第一凹槽内滑动并远离第二凹槽，同时第二连接杆带动两个滑块分别在对应的滑槽内滑动并上升，使得操作扶手的长度被伸长，当操作扶手的长度合适时，停止转动第二齿轮，操作完毕。