[实用新型]带轮高低速转换装置有效
申请号: | 201820768922.0 | 申请日: | 2018-05-23 |
公开(公告)号: | CN208203946U | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 周永刚;吴青龙;卢炳超 | 申请(专利权)人: | 延边龙川包装机械有限公司 |
主分类号: | F16H37/12 | 分类号: | F16H37/12;F16H57/023 |
代理公司: | 延边科友专利商标代理有限公司 22104 | 代理人: | 柳明哲 |
地址: | 133000 吉林省延边朝*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带轮 高低速转换装置 凸轮传动组件 箱体组件 行星齿轮传动机构 传感器控制系统 电动机输出转速 行星齿轮传动 本实用新型 电动捆扎机 单向作用 使用寿命 整体使用 电动机 转换 高低速 传动 分流 | ||
本实用新型公开了一种带轮高低速转换装置,是由箱体组件、行星齿轮传动组件和凸轮传动组件所构成。通过行星齿轮传动机构组件的分流和凸轮传动组件传动的单向作用以及箱体组件设有的传感器控制系统,在电动机输出转速不变的情况下,能平稳的转换带轮的高低速转换,延长电动机的使用寿命,进而提高自动电动捆扎机的整体使用性能。
技术领域
本实用新型涉及一种捆扎包装机械,特别是涉及一种用于捆扎包装各种冶金产品的自动电动捆扎机的带轮高低速转换装置。
背景技术
近几年,出现了很多以电动机为动力源的自动电动捆扎机,它跟以压缩空气为动力源的自动气动捆扎机相比有适应性强、结构简单、维护方便、噪音小、制造成本低等优势。但是,自动电动捆扎机从拉(高速)带动作转换到拉紧(低速)带动作时,存在电动机转速减慢甚至被憋停的现象,这不仅缩短电动机的使用寿命,进而严重影响自动电动捆扎机的整体使用性能。
发明内容
本实用新型的目的是弥补现有技术的不足,提供一种在电动机输出转速不变的情况下带轮转速由高速平稳转换到低速的自动电动捆扎机带轮高低速转换装置。
为了实现上述目的,本实用新型采取了如下技术方案:
本实用新型带轮高低速转换装置由箱体组件、行星齿轮传动组件和凸轮传动组件所构成;
所述的箱体组件由箱体1及其上的箱体盖、设置在箱体右边中间水平孔内卡簧槽里的两个第一孔用挡圈、设置在箱体右边中间水平孔内并位于两个第一孔用挡圈之间的第一滚动轴承、设置在箱体右上边水平孔内的触发杆、设置在箱体内表面和触发杆台阶面之间的碟簧、设置固定在箱体右外侧的传感器座及其上的传感器所构成,触发杆的尾端连接传感器;
所述的行星齿轮传动组件由贯穿于箱体1中间水平孔内的行星齿轮架、套设于行星齿轮架左台阶面上的两个第三滚动轴承、套设于右侧第三滚动轴承的第一侧盖、套设于第一侧盖的带轮、贯穿于带轮内圆柱面的内齿、贯穿于行星齿轮架左侧两个内孔的两个行星齿轮轴、套设于行星齿轮轴的第二滚针轴承、套设于第二滚针轴承的行星齿轮、贯穿于行星齿轮架内长孔的中心齿轮体、套设于中心齿轮体右圆柱面上的第一滚针轴承、套设于中心齿轮体左圆柱面上的第四滚动轴承、设置在行星齿轮架左内孔卡簧槽里的两个第三孔用挡圈、设置在中心齿轮体左圆柱面卡簧槽里的第三轴用挡圈、设置在带轮内圆柱面并套设于内齿的第二侧盖、设置在行星齿轮架右圆柱面卡簧槽里的第一轴用挡圈、套设于行星齿轮架阶梯圆柱面并设置在箱体左边中间水平孔内的第五滚动轴承、套设于行星齿轮架圆柱面并设置在第五滚动轴承右侧的第三隔套、周向固定于行星齿轮架圆柱面上并设置在第三隔套右侧的主动伞齿轮所构成,第一侧盖和带轮以及第二侧盖固定为一体;
所述的凸轮传动组件由设置在箱体中间垂直内孔的轴承座、贯穿于箱体盖和轴承座的凸轮轴、套设于凸轮轴圆柱面上的被动伞齿轮、设置在被动伞齿轮下面并固定在凸轮轴下端面上的垫圈、套设于凸轮轴并设置在被动伞齿轮上面的第一隔套、套设于凸轮轴并设置在轴承座内孔的单向轴承、设置在轴承座内孔卡簧槽里的第二孔用挡圈、套设于凸轮轴中间位置的凸轮、套设于凸轮轴圆柱面并设置在凸轮上面的第二隔套、套设于凸轮轴圆柱面并设置在箱体盖内孔里的第二滚动轴承、设置在凸轮轴圆柱面卡簧槽里的第二轴用挡圈所构成,主动伞齿轮与被动伞齿轮相配置,触发杆的头端与凸轮相配置。
本实用新型带轮高低速转换装置的有益效果是:通过行星齿轮传动机构的分流和凸轮传动的单向作用以及传感器控制系统,在电动机输出转速不变的情况下,能平稳的转换带轮的高低速转换,延长电动机的使用寿命,进而提高自动电动捆扎机的整体使用性能。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是图1的A—A剖视图。
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