[实用新型]一种高性能VNT流量测试装置有效

专利信息
申请号: 201820768397.2 申请日: 2018-05-23
公开(公告)号: CN208283053U 公开(公告)日: 2018-12-25
发明(设计)人: 陆建锋 申请(专利权)人: 嘉兴博瑞涡轮增压技术有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00;F04D27/00
代理公司: 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 代理人: 李伊飏
地址: 314000 浙江省嘉*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 固定仓 测试仓 下箱体 减震弹簧 上端 流量测试装置 本实用新型 涡轮增压器 复位弹簧 进气管 下端 吸尘器 测试装置 运行测试 支撑固定 散热 扇叶 吸除 防护 风力
【说明书】:

实用新型公开了一种高性能VNT流量测试装置,包括测试仓、固定仓和下箱体,所述固定仓连接于下箱体上端,所述测试仓位于下箱体内部,所述固定仓两侧均连接有复位弹簧,所述固定仓下端连接有减震弹簧,所述固定仓通过减震弹簧与下箱体连接,所述测试仓上端连接有进气管,所述测试仓通过进气管与固定仓连接。本实用新型通过在固定仓下端连接减震弹簧,对涡轮增压器进行支撑固定和防护保护,并在固定仓两侧均连接复位弹簧,适用范围更广,同时在测试仓一侧设置吸尘器,对固定仓内部放置的涡轮增压器进行灰尘吸除,此外在下箱体上端设置扇叶,便于对该测试装置在长时间运行测试时进行风力散热,提升使用稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种测试装置,特别涉及一种高性能VNT流量测试装置。

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增大,废气排出速度与涡轮转速也同步增加,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率。

现有的VNT流量测试装置其功能及结构较为单一,使用时存在一定的局限性,例如在测试时对涡流增压器放置时的防护构件不足,容易造成振动损坏,影响其使用寿命,并且现有的VNT流量测试装置在长时间使用后不仅会产生灰尘的沉积,并且会造成局部高温,影响使用稳定性。为此,我们提出一种高性能VNT流量测试装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种高性能VNT流量测试装置,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种高性能VNT流量测试装置,包括测试仓、固定仓和下箱体,所述固定仓连接于下箱体上端,所述测试仓位于下箱体内部,所述固定仓两侧均连接有复位弹簧,所述固定仓下端连接有减震弹簧,所述固定仓通过减震弹簧与下箱体连接,所述测试仓上端连接有进气管,所述测试仓通过进气管与固定仓连接,所述测试仓一侧设置有吸尘器,所述吸尘器一侧连接有集尘管,所述吸尘器通过集尘管连接有导风口,所述导风口设置于固定仓一侧,所述下箱体上端连接有电机,所述电机一端连接有扇叶,所述固定仓另一侧设置有显示屏。

进一步地,所述电机一端连接有联轴器,所述电机通过联轴器与扇叶活动连接。

进一步地,所述吸尘器一侧设置有蓄电池,所述电机、吸尘器和显示屏均与蓄电池电性连接。

进一步地,所述测试仓两侧均连接有出气孔,所述下箱体下端固定连接有防滑脚。

进一步地,所述下箱体表面设置有控制器,所述电机和吸尘器均与控制器电性连接。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该种高性能VNT流量测试装置:

1、本实用新型通过在固定仓下端连接减震弹簧,对涡轮增压器进行支撑固定,形成防护保护效果,并在固定仓两侧均连接复位弹簧,帮助该固定仓能够适应不同体积规格的涡流增压器的测试。

2、本实用新型通过在测试仓一侧设置吸尘器,对固定仓内部放置的涡轮增压器进行灰尘吸除,针对于涡轮增压器生产使用过程中会沾染灰尘的情况,提升后期使用效果。

3、本实用新型通过在下箱体上端设置扇叶,便于对该测试装置在长时间运行测试时进行风力散热,并且经显示屏能够对测试数据进行即时反馈观察,操作使用更为便捷可控。

附图说明

图1为本实用新型高性能VNT流量测试装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型高性能VNT流量测试装置的固定仓结构示意图。

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