[实用新型]一种汽车动力电池用锂电池电池组检测夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车动力电池用锂电池电池组检测夹具，包括检测箱体和检测箱盖，所述检测箱盖通过一对合页与检测箱体连接，所述检测箱体内部设有检测灯安装区和检测夹具收纳区，所述检测灯安装区设有多个检测灯，且多个检测灯呈水平直线依次设置，所述检测夹具收纳区对应每一个检测灯的位置设有一个检测夹具收纳凹槽，所述检测夹具收纳凹槽内设有正极夹具和负极夹具；本实用新型通过在检测箱体内采用多组正极夹具和负极夹具结合设计，使得本装置通过同时对多个汽车动力电池用锂电池电池组进行检测，且夹持头与连接插头之间的连接线采用螺旋连接线，使得相比传统相同长度的连接线所占的体积更小。

技术领域

本实用新型涉及一种检测设备，特别涉及一种汽车动力电池用锂电池电池组检测夹具，属于锂电池检测设备技术领域。

背景技术

“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。

动力车是指车上装有动力源：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组等。动力车较常见的类型是复合动力汽车。动力车采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

目前锂电池电池组生产完成后需要进行检测，当由于传统的检测设备结构设计不完善，使得检测夹具体积过于庞大，且操作复杂，使用不便，同时大多只能一次检测一个锂电池电池组，使得检测效率过低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服传统的检测设备上检测夹具体积过于庞大，且操作复杂，使用不便，同时只能一次检测一个锂电池电池组，使得检测效率过低的缺陷，提供一种汽车动力电池用锂电池电池组检测夹具。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种汽车动力电池用锂电池电池组检测夹具，包括检测箱体和检测箱盖，所述检测箱盖通过一对合页与检测箱体连接，所述检测箱体内部设有检测灯安装区和检测夹具收纳区，所述检测灯安装区设有多个检测灯，且多个检测灯呈水平直线依次设置，所述检测夹具收纳区对应每一个检测灯的位置设有一个检测夹具收纳凹槽，所述检测夹具收纳凹槽内设有正极夹具和负极夹具，所述正极夹具和负极夹具的一端插接在检测夹具收纳凹槽的内壁上，且正极夹具和负极夹具插接在检测夹具收纳凹槽内壁上的一端与对应的检测灯电性连接，所述正极夹具和负极夹具均包括夹持头、螺旋连接线和连接插头，所述螺旋连接线的两端分别与夹持头和连接插头连接，所述连接插头的另一端插接在检测夹具收纳凹槽的内壁上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺旋连接线与夹持头和连接插头的连接处设有缓冲套筒。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述检测箱盖上设有一对卡环，所述检测箱体上对应一对卡环的位置设有卡扣，且一对卡扣的另一端分别卡接在一对卡环内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述检测箱盖的顶部设有把手收纳凹槽，所述把手收纳凹槽内设有折叠把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述折叠把手上设有防滑护套。