[实用新型]一种汽车动力电池用锂电池电池组散热装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车动力电池用锂电池电池组散热装置，包括装置本体，所述装置本体包括底座，所述底座顶部两侧固定安装有靠板，所述底座顶部另外两侧分别固定安装有左侧板和右侧板，所述底座顶部固定安装有电池组安装支架，所述底座顶部两侧均固定安装有冷凝箱，本实用新型所达到的有益效果是：本装置设置有两个冷凝箱、导线和半导体制冷板，冷凝箱与半导体制冷板之间通过导线电性连接，实现了装置内的降温功能，使装置内的温度下降，本装置设置有两个电机、转动轴、风扇和风扇外壳，实现了装置的散热功能，且左侧板设置有第一滤网，电池组安装支架四侧均设置有第二滤网，加强了装置的散热效果，更加便于使用。

技术领域

本实用新型涉及一种散热装置，具体为一种汽车动力电池用锂电池电池组散热装置，属于散热装置技术领域。

背景技术

汽车动力电池用锂电池电池组散热装置就是用来对汽车电池组进行降温散热的装置，由于汽车电池工作时功率过大，因此会产生较高的温度，因此电池组的散热装置必不可少，传统的散热装置只是单单的用风扇对电池组进行降温，且箱体内通风性较差，散热效果并不好，传统的散热装置没有降温装置，风扇吹风也都是热风，降温效果差，因此为了解决上述存在的问题，本实用新型提出一种汽车动力电池用锂电池电池组散热装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车动力电池用锂电池电池组散热装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车动力电池用锂电池电池组散热装置，包括装置本体，所述装置本体包括底座，所述底座顶部两侧固定安装有靠板，所述底座顶部另外两侧分别固定安装有左侧板和右侧板，所述底座顶部固定安装有电池组安装支架，所述底座顶部两侧均固定安装有冷凝箱，所述靠板一侧固定安装有半导体制冷板，所述右侧板一侧底部固定安装有固定板，所述固定板顶部两端均固定安装有电机支架，所述电机支架内部底端固定安装有电机板，所述电机板顶部设置有电机，所述电机输出端连接有转动轴，所述转动轴一侧连接有风扇。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述左侧板表面设置有第一滤网，所述左侧板顶部设置有箱盖，所述箱盖与所述左侧板之间通过合页活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电池组安装支架位于两个所述靠板之间，所述电池组安装支架所属四个侧板均设置有第二滤网。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述冷凝箱输出端连接有导线，所述导线一侧与所述半导体制冷板输入端连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述右侧板另一侧固定安装有风扇外壳。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述风扇位于所述电池组安装支架与所述右侧板之间。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型一种汽车动力电池用锂电池电池组散热装置，本装置设置有两个冷凝箱、导线和半导体制冷板，冷凝箱与半导体制冷板之间通过导线电性连接，实现了装置内的降温功能，使装置内的温度下降，本装置设置有两个电机、转动轴、风扇和风扇外壳，实现了装置的散热功能，且左侧板设置有第一滤网，电池组安装支架四侧均设置有第二滤网，加强了装置的散热效果，更加便于使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的整体内部结构俯视图；

图3是本实用新型的整体内部结构侧视图。