[实用新型]列车定检系统

说明书

本实用新型提供一种列车定检系统，列车定检系统包括：图像采集装置、图像处理装置、通信设备、供电设备以及主控服务器；图像采集装置、图像处理装置、通信设备分别与供电设备连接，图像处理装置分别与图像采集装置、通信设备连接，通信设备与主控服务器通信连接，图像采集装置的镜头朝向列车的底部或顶部。本实用新型提供的列车定检系统，实现对列车的自动化定检，提高了检测效率和准确性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种列车定检系统。

背景技术

目前地铁、高铁、轻轨等轨道列车已成为人们日常出行的重要交通工具，为保障列车的运行安全，需要对列车进行不同程度的周期性检测或检修，按照运营时间分，一般包括日检、月检、定修(年检)、架修(运营5年或者5万公里)和大修(运营10年或者10万公里)。其中，日检是对当天参与运营的列车进行的日常检修维护，是最初级的检查，一般分为驾驶室内作业、客室内检查和车体外部检查。日检的项目包括：设备安装支座是否有松动、电缆有无破损、连接器是否有松动；箱体是否有磕碰、是否有线缆松脱虚接现象、打胶处有无裂痕等等。

现有技术中，对于列车车体外部的检查，通常是由工人通过目测、敲击、触摸等方式对列车的各个待检点位进行检查，确认是否存在问题。然而，对于列车车体外部的检查，尤其是列车底部或顶部的检查，人工检查费时费力且不方便，容易遗漏检测点，且很多细小的问题很难被及时发现，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供的列车定检系统，实现对列车的自动化定检，提高了检测效率和准确性。

本实用新型的第一方面提供一种列车定检系统，包括：图像采集装置、图像处理装置、通信设备、供电设备以及主控服务器；

所述图像采集装置、所述图像处理装置、所述通信设备分别与所述供电设备连接，所述图像处理装置分别与所述图像采集装置、所述通信设备连接，所述通信设备与所述主控服务器通信连接，所述图像采集装置的镜头朝向列车的底部或顶部。

可选的，所述图像采集装置、所述图像处理装置、所述通信设备、所述供电设备固定设置在列车轨道的下方或上方。

可选的，所述列车轨道之间设置有第一支架，所述图像采集装置、所述图像处理装置、所述通信设备、所述供电设备固定设置在所述第一支架上。

可选的，所述列车轨道的上方设置有第二支架，所述第二支架的宽度大于列车的横向宽度，所述图像采集装置、所述图像处理装置、所述通信设备、所述供电设备固定设置在所述第二支架上。

可选的，所述系统还包括：移动装置和滑动轨道，所述移动装置沿所述滑动轨道滑动；

其中，所述图像采集装置、所述图像处理装置、所述通信设备、所述供电设备设置在移动装置上，在进行列车定检时，所述移动装置在列车轨道的下方或上方的滑动轨道上匀速滑动。

可选的，所述图像采集装置为线阵相机，所述线阵相机的数量为至少一个。

可选的，所述线阵相机的数量为一个，所述线阵相机的扫描宽度大于等于列车的横向宽度。

可选的，所述主控服务器包括处理器和存储器，所述存储器中存储有图像数据库，所述图像数据库中包括各列车标识对应的列车的底部或顶部状态完好时的基准图像，所述处理器用于根据待检测图像的列车标识从所述图像数据库中获取所述待检测图像对应的基准图像，并确定所述待检测图像与所述基准图像的相似度，在相似度低于预设相似度时发出提示信息。

可选的，所述基准图像上标定有多个待检测点，所述处理器，具体用于根据待检测图像的列车标识从所述图像数据库中获取所述待检测图像对应的基准图像；根据所述基准图像的多个待检测点获取所述待检测图像的多个待检测点，确定所述待检测图像与所述基准图像在各所述待检测点的相似度，在相似度低于预设相似度时发出提示信息。