[实用新型]一种动力电池顶盖装配结构

说明书

本实用新型属于电池技术领域，尤其涉及一种动力电池顶盖装配结构，包括顶盖片、设置在顶盖片下表面的塑胶件，以及设置在塑胶件下方的顶盖支架，所述塑胶件设置有注液孔柱，所述顶盖支架设置有注液通孔，所述注液孔柱与所述注液通孔卡扣连接。相比于现有技术，本实用新型通过使塑胶件的注液孔柱和顶盖支架的注液通孔进行卡扣连接，这样能够有效避免顶盖支架发生松动脱离而影响电芯入壳，有效保证顶盖装配结构的稳固性及可靠性，且卡扣连接结构使得装配简便，产品一致性高，能够有效提高生产效率。

技术领域

本实用新型属于电池技术领域，尤其涉及一种动力电池顶盖装配结构。

背景技术

动力电池一般包括电芯和用于容纳电芯的金属壳体和电池顶盖，电芯顶部设有正极极耳和负极极耳，电池顶盖上设有正极柱、负极柱和注液孔。装配时，先将正极极耳和负极极耳分别与正极柱和负极柱焊接连接，然后将电芯置于壳体内，并将电池顶盖与壳体焊接密封，组装成半成品电池，再经过注液、化成和容量等一系列工序即得到动力电池。

其中，顶盖支架是设置在电池顶盖和电芯之间的绝缘保护结构，其一方面可以起到固定电芯和限位电池顶盖的作用，另一方面可以使电芯和电池顶盖分隔开，从而实现电池顶盖与电芯的绝缘，确保电池的安全性能。

然而，现有的顶盖支架装配结构存在以下不足：第一、顶盖支架与顶盖下塑胶件装配的可靠性和稳固性低，易出现顶盖支架松动脱离问题；第二、顶盖支架组装不便，电芯入壳困难，影响生产效率。

有鉴于此，确有必要对现有的顶盖装配结构进行改进，以克服上述不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，而提供一种装配简便、安全可靠、并能够有效防止顶盖支架松动脱离的动力电池顶盖装配结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种动力电池顶盖装配结构，包括顶盖片、设置在顶盖片下表面的塑胶件，以及设置在塑胶件下方的顶盖支架，所述塑胶件设置有注液孔柱，所述顶盖支架设置有注液通孔，所述注液孔柱与所述注液通孔卡扣连接。

作为本实用新型所述的动力电池顶盖装配结构的优选方案，所述注液孔柱周侧设置有第一卡槽，所述注液通孔内侧壁设置有与所述第一卡槽相匹配的第一卡扣。

作为本实用新型所述的动力电池顶盖装配结构的优选方案，所述塑胶件设置有透气孔柱，所述顶盖支架设置有第一透气通孔，所述透气孔柱与所述第一透气通孔卡扣连接。通过使塑胶件的透气孔柱和顶盖支架的第一透气通孔进行卡扣连接，能够进一步避免顶盖支架发生松动脱离而影响电芯入壳，进一步提高顶盖装配结构的稳固性及可靠性。

作为本实用新型所述的动力电池顶盖装配结构的优选方案，所述透气孔柱周侧设置有第二卡槽，所述第一透气通孔内侧壁设置有与所述第二卡槽相匹配的第二卡扣。

作为本实用新型所述的动力电池顶盖装配结构的优选方案，所述透气孔柱的周围还设置有第二透气通孔，所述第一透气通孔的周围还设置有第三透气通孔。

作为本实用新型所述的动力电池顶盖装配结构的优选方案，所述塑胶件设置有第一防爆孔，所述顶盖支架设置有与所述第一防爆孔相对应的第二防爆孔。

作为本实用新型所述的动力电池顶盖装配结构的优选方案，所述第一防爆孔的周围设置有第一防爆凸肋，所述第二防爆孔的周围设置有第二防爆凸肋，所述第一防爆凸肋与所述第二防爆凸肋卡扣连接。通过使塑胶件的第一防爆凸肋和顶盖支架的第二防爆凸肋进行卡扣连接，能够进一步避免顶盖支架发生松动脱离而影响电芯入壳，进一步提高顶盖装配结构的稳固性及可靠性。

作为本实用新型所述的动力电池顶盖装配结构的优选方案，所述第一防爆凸肋的周侧设置有第三卡槽，所述第二防爆凸肋的周侧设置有与所述第三卡槽相匹配的第三卡扣。