[实用新型]一种门开警示灯

说明书

本实用新型提供了一种门开警示灯，包括灯壳、以及与所述灯壳尺寸匹配且可扣设在所述灯壳上的面罩；所述面罩的反光面板由等边多边形的锥形颗粒连接而成，其等边多边形的截面形状为三角形的反光角。当灯体点亮后，光线经过反光面板时，由于反光面板上有多边形的锥形颗粒，光线会发生折射，使得集中的光线分散到四周，增加了灯光照射区域，并且面罩背面设置有反光网，使灯光照射的亮度提升2倍以上，门开后更好地为行人及车辆起到警示作用。

技术领域

本实用新型属于车用照明装置领域，具体涉及一种门开警示灯。

背景技术

车灯是汽车非常重要的照明装置，有着举足轻重的作用，直接影响着驾驶者与乘客及行人的安全。可是，当车有时车停在路边，车门突然打开时，由于没有预先发出警示，会挡住后面骑车的人，如果骑车速度太快或者反应太慢，甚至会撞到车门上，从而造成不必要的纠纷和损失，成为安全隐患。

目前所公开的车门警示灯包括壳体、设置于壳体内部的灯体、罩设在壳体上的灯罩、以及控制灯体点亮与关闭的开关。当车门处于打开状态时，开关控制灯体点亮，灯光透过灯罩射向壳体外侧，使车门警示灯处于点亮状态，以提醒驾驶员注意安全，提出警示。

但是现有的车门警示灯通常安装在车门打开时向着马路一侧的底角处，为了车辆的美观，通常车门警示灯的尺寸比较小，而灯罩大多为红色透光材料制成。当车门打开时，由于车门警示灯尺寸较小，安装位置也较低，当人靠近时不易发现警示灯，并不能很好的起到警示作用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种门开警示灯，以解决现有的门开警示灯警示效果差的问题。

一种门开警示灯，包括灯壳、以及与所述灯壳尺寸匹配且可扣设在所述灯壳上的面罩；所述面罩包括反光面板以及沿所述反光面板周圈且垂直于所述反光面板的面罩唇边，在所述面罩唇边的周圈上设置有凸起，在所述面罩唇边外侧设置有第二卡槽；所述反光面板由等边多边形的锥形颗粒连接而成，其等边多边形的截面形状为三角形的反光角。

进一步地，所述等边多边形为等边六角形，所述等边六角形的边长为5-8mm。

进一步地，所述反光面板204的厚度为2-3mm，所述等边多边形的锥形颗粒高度为0.2-0.5mm。

进一步地，所述面罩唇边201的高度与宽度均为1-2mm，所述凸起202为夹角50°-60°的三角形。

进一步地，所述灯壳包括灯壳底板、设置在所述灯壳底板一侧的周圈且垂直于所述灯壳底板的灯壳唇边、设置于所述灯壳底板另一侧且垂直于所述灯壳底板的壳体；

所述壳体包括空腔，所述空腔上下敞口，所述空腔的下敞口连接在与其匹配的所述灯壳底板上，所述空腔的上敞口顶端设置有沉孔连接脚。

进一步地，所述空腔外侧的一面侧壁上设置有倒三角形的卡块，与其相对的外侧的一面侧壁上设置有卡扣；

所述卡扣下方的所述灯壳底板上设置有卡脚，所述卡脚上设置有倒角。

进一步地，所述灯壳唇边上设置有与所述第二卡槽形状相匹配的第一卡槽。

进一步地，所述卡脚的高度等于所述卡块底边距离所述灯壳底板上表面的高度。

由以上方案可知，本实用新型提供一种门开警示灯，包括灯壳、以及与所述灯壳尺寸匹配且可扣设在所述灯壳上的面罩；所述面罩的反光面板由等边多边形的锥形颗粒连接而成，其等边多边形的截面形状为三角形的反光角。当灯体点亮后，光线经过反光面板时，由于反光面板上有多边形的锥形颗粒，光线会发生折射，使得集中的光线分散到四周，增加了灯光照射区域，并且面罩背面设置有反光网，使灯光照射的亮度提升2倍以上，门开后更好地为行人及车辆起到警示作用。

附图说明

图1，为本实用新型灯壳仰视结构示意图；