[实用新型]一种轿底托架和减震垫的连接结构

说明书

本实用新型公开了一种轿底托架和减震垫的连接结构，包括支撑臂，所述支撑臂上活动安装有轿厢，所述支撑臂的一侧底部开设有安装槽，所述安装槽中固定安装有安装块，所述安装块的一侧紧密焊接有托架，所述托架上开设有限位槽，所述托架的顶端一侧设置有固定管，所述固定管的顶部活动插接有活动柱，所述活动柱的底端固定连接有弹簧，所述弹簧的底端设置有螺纹块，且所述螺纹块与固定管之间通过螺纹旋接，所述活动柱的顶端焊接有顶板，所述固定管的一侧底端焊接有安装板，且所述安装板的底部抵接在托架上，通过设置有限位柱，限位柱限位安装在限位槽中，在托架上安装减震垫时起到很好的限位作用，大大方便了安装工作。

技术领域

本实用新型涉及连接结构技术领域，具体为一种轿底托架和减震垫的连接结构。

背景技术

随着高楼层楼房数量的增多，电梯的应用也越来越多，其舒适度、安全度也越来越受到关注，电梯轿厢的托架主要用于承载轿厢的重量，因此，需要具有一定稳定性和强度，为了减小电梯在运行过程中的震动，在轿厢的底部和托架之间还设置有减震垫，现有的轿厢托架与减震垫之间的连接稳定性差，长时间的使用，用于固定的固定螺钉容易发生松动的情况。

所以，如何设计一种轿底托架和减震垫的连接结构，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轿底托架和减震垫的连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轿底托架和减震垫的连接结构，包括支撑臂，所述支撑臂上活动安装有轿厢，所述支撑臂的一侧底部开设有安装槽，所述安装槽中固定安装有安装块，所述安装块的一侧紧密焊接有托架，所述托架上开设有限位槽，所述托架的顶端一侧设置有固定管，所述固定管的顶部活动插接有活动柱，所述活动柱的底端固定连接有弹簧，所述弹簧的底端设置有螺纹块，且所述螺纹块与固定管之间通过螺纹旋接，所述活动柱的顶端焊接有顶板，所述固定管的一侧底端焊接有安装板，且所述安装板的底部抵接在托架上，所述安装板与托架之间通过固定螺钉固定连接。

进一步的，所述安装板的底端一侧固定设置有限位柱，且所述限位柱插接在限位槽中。

进一步的，所述安装板的顶端固定设置有封装套，且所述封装套的外表面上喷涂有喷漆层。

进一步的，所述顶板的顶端设置有橡胶块，且所述橡胶块与顶板之间通过强力胶粘接，所述橡胶块的顶部开设有凹槽。

进一步的，所述固定螺钉与安装板之间垫有垫片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种轿底托架和减震垫的连接结构，通过设置有限位柱，限位柱限位安装在限位槽中，在托架上安装减震垫时起到很好的限位作用，大大方便了安装工作；固定螺钉与安装板之间垫有垫片，避免长时间的使用固定螺钉出现松动的情况，安全性更高；通过在固定螺钉的外侧设置有封装套，避免在阴暗潮湿的环境下，固定螺钉出现锈蚀的情况，延长其使用的寿命；顶板上通过强力胶粘接有橡胶套，利用橡胶的弹性性能，能够减弱轿厢与顶板接触时发出的噪音，实用性更强；活动柱与螺纹块之间设置有弹簧，起到很好的减震作用，螺纹块与固定管的内壁之间通过螺纹旋接，使得对减震结构的拆卸或安装工作更为简单。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的部分结构放大图；

图中：1-支撑臂；2-轿厢；3-托架；4-安装槽；5-安装块；6-弹簧；7- 螺纹块；8-安装板；9-固定管、10-活动柱；11-顶板；12-橡胶块；13-凹槽； 14-限位槽；15-限位柱；16-垫片；17-固定螺钉；18-喷漆层；19-封装套。

具体实施方式