[实用新型]内把手轴销推入机构

说明书

本实用新型公开了一种内把手轴销推入机构，包括气缸，与气缸的一端连接的气缸泵，与气缸的另一端连接的第一活塞和推杆，用于固定第一活塞的活塞固定盒，与活塞固定盒连接的轴销放置架；所述气缸包括缸筒，与缸筒的一端连接的端盖，与缸筒的另一端连接的杆盖，活塞杆；第一活塞套接与活塞杆上，活塞杆与推杆固定连接；第一活塞位于活塞固定盒内。本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的活塞杆带动第一活塞和推杆向前运动，将设于轴销放置架上的轴销推入汽车内把手内，实现轴销的自动推入，减少了人工参与，提高了安装的安全性。

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其是涉及一种能够自动推入轴销，减少人工参与，提高安全性的内把手轴销推入机构。

背景技术

汽车门把手总成是汽车上的重要部件，传统的门把手构造设计主要包括三个零件的安装，分别为门把手基座，旋转连杆，轴销，通过轴销把旋转连杆与门把手基座固定在一起。当需要把旋转连杆与门把手基座固定铆接在一起时，绝大多数情况下是由工人完成轴销插入，实现旋转连杆与门把手基座的安装，利用人工进行轴销的安装，这样降低了生产效率，生产过程不够自动化，同时存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中存在的生产效率低，存在安全隐患的不足，提供了一种能够自动推入轴销，减少人工参与，提高安全性的内把手轴销推入机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种内把手轴销推入机构，包括气缸，与气缸的一端连接的气缸泵，与气缸的另一端连接的第一活塞和推杆，用于固定第一活塞的活塞固定盒，与活塞固定盒连接的轴销放置架；所述气缸包括缸筒，与缸筒的一端连接的端盖，与缸筒的另一端连接的杆盖，活塞杆；第一活塞套接与活塞杆上，活塞杆与推杆固定连接；第一活塞位于活塞固定盒内。

本实用新型的气缸工作，活塞杆带动第一活塞向前运动，然后再推动推杆向前运动，推杆将设于轴销放置架上的轴销推入汽车内把手内。

作为优选，还包括安装板，用于支撑轴销放置架的支撑架，设于安装板两侧的第一限位块和第二限位块；气缸和活塞固定盒均位于安装板上。

作为优选，所述轴销放置架包括轴销放置槽，与轴销放置槽连接的推杆运动块；推杆贯穿推杆运动块，支撑架与推杆运动块固定连接。

作为优选，所述活塞杆上套设有弹簧。

作为优选，支撑架呈“L”型。

作为优选，轴销放置槽的截面呈“凹”型。

作为优选，活塞固定盒的上表面设有若干个油槽孔，活塞固定盒的左侧面和右侧面均设有防转动螺丝。

因此，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的活塞杆带动第一活塞和推杆向前运动，将设于轴销放置架上的轴销推入汽车内把手内，实现轴销的自动推入，减少了人工参与，提高了安装的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型的一种俯视图。

图中：气缸1、气缸泵2、第一活塞3、推杆4、活塞固定盒5、轴销放置架 6、安装板7、支撑架8、第一限位块9、第二限位块10、缸筒11、端盖12、杆盖13、活塞杆14、弹簧15、油槽孔51、防转动螺丝52、轴销放置槽61、推杆运动块62。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步描述：