[实用新型]一种利于散热的路灯罩

说明书

本实用新型公开了一种利于散热的路灯罩，包括弧板槽和固定座，所述固定座垂直设置在弧板槽的右侧，且固定座左侧通过连接转轴的一侧，所述转轴的另一侧通过连接座连接在弧板槽的右侧壁上，所述弧板槽呈凹型槽状，且弧板槽内槽深度由左向右依次递增，所述弧板槽的左侧底部和顶部均设置有底部板，且底部板上设置有若干螺钉孔，所述底部板左侧设置有若干纵向鳍片板。本实用新型通过在弧板槽内的槽深度由左向右依次递增，具有原材料有效减少，弧板槽的左侧底部和顶部均设置有底部板，且底部板上设置有若干螺钉孔，所述底部板左侧设置有若干纵向鳍片板，且鳍片板设置在弧板槽内左侧，也同时便于拆卸灯罩，实用性加强。

技术领域

本实用新型涉及路灯罩设备技术领域，具体为一种利于散热的路灯罩。

背景技术

灯罩，设在灯焰外围或灯泡上用以聚光或防风雨的罩儿。灯罩不仅仅是罩在灯上为了使光聚集在一起的作用，还可以防止触电，对保护眼睛也有作用，灯罩不仅仅是罩在灯上为了使光聚集在一起的作用，还可以防止触电，对保护眼睛也有作用，所以大多数灯上都会有灯罩，灯罩还具有防止发光体短路、防止损坏或形成一种防护措施，现有灯罩可根据应用场合不同而选择不同的灯罩，路灯由于光线散射较广，且外部环境复杂多变，还要有具有良好的散热性能。

现路灯罩由于受外部环境影响，使得在灯罩制造过程必须加厚罩壁，以防止外接环境对内部的发光元器件造成损坏，但是这种使得材料使用量较大，重量较大，且不利于散热，使得发光元器件寿命降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种利于散热的路灯罩，解决了现有路灯罩罩壁较厚、散热效果不佳、使用原料较多的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种利于散热的路灯罩，包括弧板槽和固定座，所述固定座垂直设置在弧板槽的右侧，且固定座左侧通过连接转轴的一侧，所述转轴的另一侧通过连接座连接在弧板槽的右侧壁上，所述弧板槽呈凹型槽状，且弧板槽内槽深度由左向右依次递增，所述弧板槽的左侧底部和顶部均设置有底部板，且底部板上设置有若干螺钉孔，所述底部板左侧设置有若干纵向鳍片板，且鳍片板设置在弧板槽内左侧，所述鳍片板底部与弧板槽内表面接触位置横向设置有若干横柱，所述弧板槽左侧中部设置有若干挡柱，且挡柱均呈水平方向或竖直方向排列，且挡柱外围处均设置有灯板固定孔，所述弧板槽内壁顶部设置有一圈凸槽壁，且弧板槽右侧前后两侧壁上均设置有鳍片，所述弧板槽顶部设置的底部板中部设置有凸台，且凸台呈平顶的立体锥形。

优选的，所述转轴中部采用具有齿格接触的相对反向运动的固定角度的转轴。

优选的，所述弧板槽右侧前后两侧壁设置的鳍片处均在接触上侧设置有散热槽，且散热槽与鳍片的长度相同。

优选的，所述灯板固定孔内均设置内螺纹，且灯板固定孔高度低于挡柱的高度。

优选的，所述连接座、转轴和固定座内均设置有线槽，且线缆外表经过连接座、转轴和固定座处均套合有弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型(1)、通过在弧板槽内的槽深度由左向右依次递增，具有原材料有效减少，弧板槽的左侧底部和顶部均设置有底部板，且底部板上设置有若干螺钉孔，所述底部板左侧设置有若干纵向鳍片板，且鳍片板设置在弧板槽内左侧，也同时便于拆卸灯罩，实用性加强。

(2)、通过在底部板左侧设置有若干纵向鳍片板，且鳍片板设置在弧板槽内左侧，鳍片板底部与弧板槽内表面接触位置横向设置有若干横柱，弧板槽左侧中部设置有若干挡柱，且挡柱均呈水平方向或竖直方向排列，且挡柱外围处均设置有灯板固定孔，使得灯罩内散热效果极佳，且合理使用鳍片板与横柱配合，使得灯罩稳定性加强，弧板槽内壁顶部设置有一圈凸槽壁，便于灯罩透明壳体安装，避免外界水滴泄漏弧板槽内，避免发光元器件短路或损坏。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；